张东东
- 作品数：17 被引量：28H指数：3
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 考虑多失效形式的电子制动助力器主密封圈多目标优化设计
- 2024年
- 针对电子制动助力器制动主缸主密封圈容易发生泄漏、啃噬和磨损等失效问题,进行主密封圈参数的多目标优化设计。通过台架试验分析密封圈主要失效形式,并结合用户制动工况数据进行典型工况下的仿真分析,从而确定优化目标。以主密封圈左下处角度、顶点距离、橡胶硬度和摩擦因数为变量进行正交试验设计,并利用Abaqus软件建立力学模型,得到挤入量、最大接触应力和磨损量的拟合方程。最后以密封性、抵抗啃噬和磨损为优化目标,采用多目标遗传算法,结合用户制动工况数据对密封圈材料参数、摩擦因数以及关键尺寸等进行了优化设计。仿真计算表明:优化设计后主密封圈在保证密封性的前提下,抵抗啃噬和磨损性能得到了一定改善。
- 刘朱铖冯金芝赵礼辉张东东
- 关键词：密封圈多目标优化
- 基于ESO和GA的约束阻尼板声辐射优化设计
- 有限元法,建立约束阻尼板的动力学模型;结合瑞利积分方程推导板结构的振动辐射声功率.建立以辐射声功率最小化为目标函数,以约束阻尼材料布置位置和厚度为设计变量的约束阻尼结构声辐射优化模型.提出基于渐进优化算法(ESO)和遗传...
- 张东东宗子淳
- 关键词：阻尼板优化设计
- DFMEA在制动真空管设计中的应用研究被引量：2
- 2016年
- 设计失效模式和影响分析(DFMEA)是产品设计开发过程中用以提高产品质量的有效工具。将DFMEA应用于制动真空管的设计开发过程,建立了系统框图,得到了项目-功能关系矩阵,进而对影响制动真空管功能的接口进行失效模式分析以及风险优先数评估,并提供了设计分析方法和预防措施。对制动真空管的设计实例进行分析,表明应用DFMEA方法可以有效提高产品设计质量,降低失效风险。
- 谷婷婷许良谢敏松张东东涂文兵
- 一种茶树修剪机振动噪声特性测试与研究被引量：3
- 2017年
- 针对某型号茶树修剪机振动和噪声过大的问题,设计并进行了两个阶段的实验,对振动和噪声信号进行了测试和分析。第一阶段的测试在设备机体上布置了多处测点,找出振动信号强烈的部位和方向,并测试噪声辐射强烈部位的声压信号。由频谱分析确定了两种信号的主要成分以及信号频率之间的关系。第二阶段的测试主要对设备动力总成悬置系统的隔振性能进行测试和评价,发现其悬置系统没有在振动传递路径上有效起到隔振的作用。
- 邓小龙王书文张东东梅洁姜坤
- 关键词：茶树修剪机频谱分析隔振悬置系统
- 基于参数化水平集法的约束阻尼结构动力学拓扑优化被引量：5
- 2021年
- 约束阻尼(CLD)结构拓扑优化是轻量化设计下实现振动与噪声控制的有效手段。结合约束阻尼结构的有限元模型,以前两阶模态损耗因子及其加权最大化为目标函数,以参数化水平集函数的扩展系数为设计变量,以约束阻尼材料用量为约束条件,建立了基于参数化水平集法(PLSM)的拓扑优化模型。基于伴随向量法推导了目标函数对设计变量的灵敏度,采用优化准则法更新设计变量。算例结果表明:基于参数化水平集法对约束层阻尼结构进行拓扑优化是可行有效的,且以基板结构应变能分布构建初始构型可提高优化效率。此外进一步讨论了在附加质量保持不变的条件下,约束层材料和阻尼材料厚度变化对约束阻尼材料模态损耗因子和最优构型的影响规律。
- 吴永辉张东东陈静月郑玲
- 关键词：约束阻尼结构优化准则法
- 《汽车构造》课程线上线下混合教学模式应用模式探讨
- 2020年
- 线下课堂教学模式和线上学习模式相融合的混合式教学模式,可有效提高《汽车构造》课程的教学效果和效率.结合《汽车构造》线上教学资源和线下课堂教学,以疫情时期线上为主线下为辅的教学应急手段为切入点,探究"线上线下"混合式教学在《汽车构造》课程中的应用模式,激发学生的自主学习能力,有效提高学生学习成果.
- 张东东刘银华沈凯冯金枝
- 关键词：汽车构造混合式教学模式
- 动态工况下车用内置式永磁同步电机电磁振动噪声分析
- 2024年
- 内置式永磁同步电机(IPMSM)具有高功率密度、高转矩密度、转速范围宽、结构紧凑等特点,常被用作电动汽车的驱动电机,其振动噪声水平对整车NVH性能具有重要影响。本文以某车用8极48槽内置V型永磁同步电机为对象,研究了动态工况下电机的径向电磁力波和电磁振动噪声特性。
- 都康张东东
- 关键词：IPMSM
- 基于ESO和GA的约束阻尼板声辐射优化设计被引量：1
- 2018年
- 采用有限元法,建立约束阻尼板的动力学模型;结合瑞利积分方程推导板结构的振动辐射声功率。建立以辐射声功率最小化为目标函数,以约束阻尼材料布置位置和厚度为设计变量的约束阻尼结构声辐射优化模型。提出基于渐进优化算法(ESO)和遗传算法(GA)的约束层阻尼板振动声辐射的分层优化设计策略,获得约束阻尼材料的位置和厚度优化配置。结果表明:在保持附加质量不变的条件下,以约束阻尼材料布置位置最优的约束阻尼板为初始结构,对各区域约束阻尼材料的厚度重新配置,能够获得更好的结构振动辐射声功率的控制效果。
- 张东东宗子淳
- 关键词：声学辐射声功率遗传算法
- 多轴随机振动下制动器防尘罩失效分析与优化被引量：1
- 2023年
- 针对某型商用车制动器防尘罩提前失效的问题,采用基于实测载荷谱的数值仿真与试验验证相结合的方法,准确识别了失效原因,并提出寿命提升的优化改进方案。首先,分析防尘罩失效部位断口的微观形貌,确定失效机理;其次,结合防尘罩结构的模态分析与基于实测道路载荷谱的随机振动应力响应分析,识别结构失效原因;然后,考虑随机载荷多轴耦合特性,通过分析失效主导载荷,制定单轴高加速试验载荷谱,通过加速试验验证仿真分析结果的准确性;最后,通过形状优化给出防尘罩的寿命提升方案,并采用数值仿真进行了验证。结果表明:基于实测载荷谱的数值仿真与主导载荷下的高加速试验对防尘罩结构的失效分析吻合度良好,并与耐久试验结果一致,形状优化后的防尘罩寿命提升显著。该方法可为实际工况下多轴随机振动载荷作用的结构失效分析与优化提供参考依据。
- 赵礼辉施玉东翁硕张东东张东东杨万杰
- 基于故障数据的商用车发动机及底盘系统可靠性评估
- 2024年
- 发动机及底盘系统可靠性是影响商用车性能的关键因素,准确、全面地评估其可靠性对指导商用车可靠性的改进提升具有重要意义。基于故障大数据,对某商用车制造企业旗下四款商用车发动机及底盘系统可靠性进行评估。收集2021年度四款商用车所有故障数据进行初步统计和分析,随机抽样形成分析样本。根据U检验测试样本与总体数据分布差异性,拟合发动机及底盘系统故障间隔时间概率密度分布函数并推断该分布规律满足威布尔分布。结合传统中位秩法与核密度估计法相互验证计算系统分布参数,采用K-S(Kolmogorov-Smirnov)假设检验验证故障间隔时间样本数据服从威布尔分布。计算可靠度、故障率以及平均故障间隔时间等可靠性评价指标,得出车辆行驶500天后,四款商用车的可靠度分别为0.002、0.003、0.007、3×10^(-9);故障率分别为0.021、0.016、0.015、0.063;平均故障间隔时间分别为146.088天、129.492天、149.755天、70.897天。结合发动机及底盘系统可靠性评估结果与故障内容提出优化方案,为商用车系统可靠性提升工作提供参考。
- 姜成冯金芝房启岭赵礼辉赵礼辉
- 关键词：可靠性评估U检验威布尔分布
