张清林
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 柴油机喷嘴喷孔表面微观形貌测量及应用被引量：2
- 2017年
- 目的建立一套用于柴油机喷嘴喷孔表面形貌分析的标准化评价分析流程。方法通过线切割和研磨获取喷油嘴喷孔截面,使用白光干涉仪和扫描电镜对三支产品级喷嘴喷孔表面微观形貌进行检测,基于分形理论对喷孔表面微观形貌特征进行分析评价。最后,基于Monte Carlo方法,利用幅值均方根和相关长度两个关键参数,实现了对喷孔表面微观形貌的三维重构。结果在沿着喷孔轴线方向、评价长度为0.6 mm的条件下,样品A、B和C的喷孔表面粗糙度Ra分别为0.33、0.25、0.11?m,基于功率谱法得到的喷孔表面分形维度分别为1.54、1.61和1.82。结论采用不同加工工艺的三支喷油嘴样品中,样品C喷孔表面的加工质量最好,与扫描电镜检测结果一致。因此,采用Ra值结合分形法能够合理地评价柴油机喷孔表面的加工质量。同时,基于特征参数的喷油嘴三维重构模型,为喷孔表面微观形貌可视化和CFD计算模型提供了有效解决方案。
- 杨海涛张清林陈大陆
- 关键词：微观形貌软件开发扫描电镜
- 共轨系统燃油压力及物性参数测试研究被引量：1
- 2017年
- 通过试验研究高压油管和喷射参数对共轨系统燃油压力波动的影响规律;基于压力波传播特征,探索共轨高压下燃油物性参数测试的可行性。测试结果表明:高压油管越长,燃油压力波动峰值持续时间越长;高压油管直径增大,压力波动减小;压力波动随轨压的增大而增大,随喷油脉宽的增大而增大并逐渐趋于稳定。为降低压力损失,应在满足使用要求的前提下,选择直径较大且较短的高压油管。该试验测试方法可实现高压共轨条件下的燃油音速、密度和弹性模量等物性参数的测量,且密度和弹性模量随轨压的增大而增大。
- 李海洋杨海涛张清林杨翔宇陈大陆
- 关键词：共轨系统高压油管
- 喷孔入口圆角对喷孔内流与喷雾特性的影响研究被引量：1
- 2017年
- 以研究喷油嘴微观结构和表面质量对喷油嘴内流和喷雾特性的影响为目标,利用微焦CT技术对真实喷油嘴表面进行几何建模,建立了可反映微观结构和表面质量影响的喷油嘴内流和喷雾的计算模型;并选择欧拉拉格朗日耦合喷雾(ELSA)模型对喷雾初次破碎过程进行了研究,分析了3种入口圆角结构下的流动和喷雾特性,掌握了圆角结构对喷油嘴流动和喷雾特性的影响规律,表明喷孔入口上圆角对喷油嘴流动和喷雾特性有较大的影响。
- 杨海涛钟博吴月张清林朱天奎李海洋
- 关键词：喷油嘴数值模拟
- 基于Simulink的SCR载体温度计算模型开发被引量：1
- 2017年
- 为开发控制用SCR计算模型,采用Simulink软件建立了SCR载体温度的求解模型,其中包括气体温度求解、载体温度求解,对温度上升过程、温度下降过程的Simulink计算值与试验值对比结果表明,该模型在温度上升过程中,载体温度计算值与试验值吻合较好,误差约10℃;在温度下降过程中,载体温度计算值与试验值误差稍大,但仍能满足计算要求。
- 刘印李山岭张清林夏兴兰
- 关键词：柴油机SCR
