李吉安
- 作品数：1 被引量：9H指数：1
- 供职机构：上海内燃机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于发动机稳态工况的整车WLTC循环油耗研究被引量：9
- 2016年
- 根据欧6c/d WLTP(世界统一轻型车测试循环)定义,由车辆参数确定循环换挡策略,转鼓试验得到发动机工况点,聚类计算14个工况点及权重,模拟循环油耗。以Matlab为编程工具,建立了14点稳态工况代替WLTC循环模拟油耗的一套完整方法,包括WLTC换挡策略、整车转鼓试验和k-means聚类计算方法。14点模拟油耗结果百公里油耗8.90L,与转鼓试验百公里油耗9.19L相差3.16%,表明以发动机的稳态工况代替整车循环进行WLTC油耗分析是可行的,这将简化面向WLTC和欧6c/d指标的发动机燃烧开发和优化改进的标定策略,提高开发工作的效率。
- 李吉安姚建明吴旭陵
- 关键词：换挡策略转鼓试验K-MEANS算法
