李锁斌
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：西安交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学机械工程更多>>
- 声子晶体板中低频完全禁带形成机理研究被引量：9
- 2016年
- 针对固体基局域共振型声子晶体中难以出现100Hz以下的完全弹性波禁带问题,提出了一种新型声子晶体板,其结构由锥形复合散射体周期性阵列于一个二维二组元声子晶体板两边构成。采用有限元方法对其禁带特性和禁带形成机理进行理论研究,获得了声子晶体板中低频完全禁带的形成机理以及禁带调节规律。研究发现,不同形式的板波模态与对应的局域共振模态依据模态叠加原理相互耦合生成面内、面外两种禁带,二者叠加形成完全禁带;散射体振子的等效弹簧质量系统耦合是难以产生低频完全禁带的主要原因。研究结果表明：新型声子晶体板中散射体振子的等效弹簧质量系统可被引入的橡胶填充体解耦,致使面内、面外禁带分离;引入的锥形复合散射体可使相互分离的面内、面外禁带被同时单独调节至低频发生重叠,最终生成了一条频率范围为59~103Hz的低频完全禁带。研究结果和结论可将声子晶体应用于工程结构低频减振中。
- 李锁斌陈天宁奚延辉王小鹏
- 含转子裂纹故障的齿轮传动系统的振动响应机理研究
- 利用Timoshenko梁单元建立齿轮系统传动轴的有限元模型,考虑时变啮合刚度、齿轮传递误差、陀螺效应等因素,利用集中参数法建立齿轮副的动力学模型.将轴承、传动轴与齿轮副模型进行集成,建立齿轮系统非线性动力学模型.基于能...
- 万志国李锁斌窦益华訾艳阳
- 关键词：齿轮传动系统
- 多孔介质与超结构中的弹性波传播特性与耗能机理及应用研究
- 2019年
- 本文针对实际工程应用中的振动噪声问题,尤其是在如高温、高声压级、强气流等特殊工作环境下低频振动和噪声控制技术存在的瓶颈和关键问题,对弹性波/声波在颗粒多孔材料、金属多孔材料和广义声子晶体结构中的传播特性和减振降噪的机理及应用展开了深入的研究。系统研究了颗粒介质內部在弹性波作用下的流变特性和耗能机制,研究了非阻塞性颗粒阻尼技术中不同设计参数对耗能特性的影响,以及柔性约束颗粒阻尼减振机理,研究了多物理场条件下声波在多孔金属介质中的传播损耗机制,自行研制了国内首个适用于高温、高声强条件的多物理场声学实验测试平台。提出了具有缝隙特征的广义声子晶体的概念和结构设计方法,突破了相同晶格常数下声子晶体只能产生超声禁带的局限,揭示了这种结构的禁带产生机理及影响因素,拓宽了声子晶体概念和研究范围。相关的研究工作为多孔介质与超结构在实际工程的减振降噪中提供了新的理论依据和技术途径.
- 陈天宁王小鹏张波朱建于坤鹏李应刚崔战友宋爱玲李锁斌
- 关键词：多孔介质超结构禁带减振降噪
