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王乐

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：北京科技大学冶金与生态工程学院更多>>
相关领域：一般工业技术金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇应力
  • 1篇数学模型
  • 1篇热变形
  • 1篇热变形行为
  • 1篇激活能
  • 1篇高铁
  • 1篇变形抗力
  • 1篇变形抗力模型

机构

  • 1篇北京科技大学

作者

  • 1篇刘奇
  • 1篇李士琦
  • 1篇徐刚
  • 1篇王乐

传媒

  • 1篇特殊钢

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高铁用EA4T车轴钢热变形行为及变形抗力模型的试验研究被引量：8
2013年
试验用EA4T车轴钢(/%:0.26C、0.35Si、0.75Mn、0.011P、0.012S、1.04Cr、0.22Mo)由10 kg真空感应炉熔炼。用Gleeble-1500热模拟试验机对EA4T车轴钢进行高温单道次压缩试验以研究温度(950～1150℃)、应变量(0～0.8)和应变速率(0.1～20 s^(-1))对该钢变形抗力的影响,并建立该钢热变形抗力的数学模型。结果表明,钢种在较高温度和较低应变速率下动态再结晶容易发生,峰值应力(σ_P)、峰值应变(ε_P)和稳态应力(σ_s)与参数lnZ成线性关系;实验钢的峰值与稳态激活能分别为320.22 kJ/mol和361.91 kJ/mol;变形抗力的预测模型与实验所得结果吻合良好。
徐刚李士琦王乐刘奇
关键词：应力激活能数学模型
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共1页<1>
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