张新
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划重庆市软科学计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于改进容量模型的路网服务水平确定方法被引量：2
- 2013年
- 为了更简洁明了地评价城市路网服务水平,避免在传统评价方法中所需的繁杂过程,因此尝试对路网服务水平确定方法进行改进。引入基于路网服务水平的容量基本模型,进一步考虑时间和空间对资源的影响,以此为基础对容量模型进行改进。用改进后的模型,结合城市的交通需求比例情况,计算得到在各等级服务水平下各等级道路对应的车速范围。结合城市道路的实际车速运行状况,确定道路网的现状服务水平。最后结合某一城市的道路网实例,使用传统容量判断方法与车速范围模型分别对同一路网的服务水平进行评价,并将2种方法评价的效果进行对比。通过实例表明,车速范围模型能对道路网服务水平作出准确的评价,而且计算过程较传统方法更简洁明了。
- 郭佳宁刘伟张新
- 关键词：交通工程路网服务水平
- 基于视频投影法的交通拥挤实时检测算法被引量：3
- 2013年
- 针对日益严重的城市道路交通拥挤问题,文章提出了基于视频检测技术实时判断道路交通拥挤的算法。首先通过视频投影法将二维车道转化为一维线段,再通过扫描线段方法获取车道占有率,然后用指数平滑公式对提取出的车道占有率进行去噪处理,接着以道路占有率、占有率方差为交通特征参数,建立交通拥挤识别模型,最后使用模型对3段实例视频进行处理,用模型识别出的结果与人工判断的结果进行对比分析,得出使用模型进行拥挤识别的正确率在92%以上,证明了模型的有效性。
- 张新常云涛郭佳宁谢平红
- 关键词：智能交通城市道路实时检测算法
