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罗璇

作品数:2 被引量:17H指数:2
供职机构:北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇充液成形
  • 1篇预成形
  • 1篇数控弯管
  • 1篇数值模拟
  • 1篇扭力
  • 1篇汽车
  • 1篇弯管
  • 1篇弯头
  • 1篇小半径
  • 1篇加载
  • 1篇加载路径
  • 1篇薄壁
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇中航工业沈阳...

作者

  • 2篇程鹏志
  • 2篇郎利辉
  • 2篇罗璇
  • 1篇孔德帅
  • 1篇訾燕
  • 1篇周勇
  • 1篇田鹏

传媒

  • 2篇锻压技术

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车扭力梁充液成形技术研究被引量:9
2014年
针对变截面汽车扭力梁充液成形过程易出现破裂和起皱缺陷,通过有限元分析和实验研究,分析了预成形模具形状和充液成形时加载路径对扭力梁充液成形质量的影响。研究结果表明:当预成形模具导向角度过小时,管坯被机械挤压内凹变形时,圆角部位容易起皱;导向角度过大时,管坯材料流向凹模困难,减薄严重;充液成形时补料初始液室压力过大,材料堆积在零件端部起皱严重。
郎利辉田鹏程鹏志孔德帅罗璇邹卫东
关键词:充液成形预成形加载路径
薄壁小半径弯头弯胀成形数值模拟技术研究被引量:9
2014年
针对现代技术无法直接成形的相对弯曲半径r/D≤1、相对壁厚t/D≤0.05的弯头零件,提出了一种弯胀成形工艺。该工艺将数控弯管技术与充液成形技术相结合,旨在消除传统半管对焊工艺中的焊缝,实现薄壁小半径弯头的整体成形。采用全过程数值分析方法和正交试验方法,研究了弯胀成形工艺的可行性以及关键参数的选取问题。研究结果表明,数控弯管技术使零件的预成形快速且稳定,充液成形技术有效提高了零件的成形极限,弯胀成形工艺对薄壁小半径弯头的制造行之有效。
郎利辉罗璇程鹏志訾燕周勇王韬武海
关键词:数控弯管充液成形数值模拟
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