苏洁
- 作品数：4 被引量：11H指数：1
- 供职机构：天津城建大学更多>>
- 发文基金：天津市建委软科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种信号控制交叉口左弯待转区与全红时间协同计算和绘制方法
- 本发明公开了一种信号控制交叉口左弯待转区与全红时间协同设置的计算和绘制方法，其中，左弯待转区的转弯线型采用圆曲线；其中，左弯待转区最远位置不越过对向左转中线的行车方向延长线；其中，转弯半径R和全红时间计算均通过上述方案计...
- 王迎田宗忠苏洁
- 文献传递
- 城市出租车合理拥有量确定方法研究被引量：11
- 2014年
- 为确定城市出租车的合理拥有量,结合供需平衡理论及效用理论,研究了城市出租车客运供需、出租车行业营运收益及出租车乘客的出行效用,建立了城市出租车合理拥有量分析模型,并进行了实例分析。计算表明:方法合理可行。
- 王迎苏洁侯静
- 一种信号控制交叉口左弯待转区绘制与全红时间协同计算的方法
- 本发明公开了一种信号控制交叉口左弯待转区绘制与全红时间协同计算的方法，其中，左弯待转区的转弯线型采用圆曲线；其中，左弯待转区最远位置不越过对向左转中线的行车方向延长线；其中，转弯半径R和全红时间计算均通过上述方案计算，通...
- 王迎田宗忠苏洁
- 基于概率的右转短车道信号控制交叉口延误模型
- 2015年
- 研究城市道路中常见的右转短车道信号控制交叉口车辆延误模型.该模型考虑了交通流变化随机性导致的右转短车道交通阻滞问题,改进了现行美国通行能力手册(HCM 2010)中将短车道视为独立进口车道的计算方法.本文应用概率论方法并结合交叉口特性,同时考虑了短车道、交通流率和信号配时等因素影响,提出了一种改进的交叉口延误估计方法.通过使用Sim Traffic微观仿真模型,应用交叉口获得的实测数据对模型进行参数标定,验证了模型的有效性.研究结果表明,短车道对右转车辆延误有显著影响.尤其在短车道长度小于2辆标准车长的情况下,允许红灯右转(Righe-turn-on-red,RTOR)可以有效缓解过饱和交通流问题并减少交叉口实际延误.
- 田宗忠马艳高鸿雁苏洁
- 关键词：城市交通仿真通行能力
