刘晓卫
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 基于疲劳强度的主机基座优化设计被引量：7
- 2010年
- 以主机基座结构重量为目标函数,采用矩阵描述设计变量离散集,并以结构尺寸、稳定性、许用应力和疲劳强度等方面的限制作为约束条件,建立了船舶主机基座结构的优化设计模型,也给出了基于自适应模拟退火算法的设计优化流程。通过对某集装箱船升高双层底主机基座的优化设计,说明基座结构在初始设计时大部分主要构件的尺寸留有很大裕度。算例分析表明作者提出的结构优化策略是十分有效的。
- 黄海燕刘晓卫姜树卫
- 有频率约束的船体结构优化设计
- 2010年
- 为完成某集装箱船艉部结构设计,建立具有频率约束的船体结构优化设计模型,采用不同的优化方案对艉部结构进行优化,在工程造价基本保持不变的条件下,使优化后的结构不仅固有频率满足频率储备要求,而且其构件分布更为合理。
- 黄海燕刘晓卫姜树卫
- 关键词：船体结构固有频率
- 集装箱船结构动力学分析被引量：1
- 2011年
- 以某3 100 TEU巴拿马型集装箱船为例,建立集装箱船体全船结构三维有限元动力学分析的计算模型,对船体结构进行实特征值、有阻尼瞬态响应的计算分析;采用Lanczos方法计算特征值;采用模态方法进行瞬态响应分析。分析结果表明,该船在运营过程中容易出现扭转振动,需要对驾驶甲板的侧翼结构进行修改设计,但其振动强度在总体上是可以接受的。
- 黄海燕刘晓卫
- 关键词：集装箱船振动动力响应有限元
