尹明
- 作品数：2 被引量：37H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军95538部队更多>>
- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 粉煤灰地质聚合物混凝土的强度特性被引量：34
- 2014年
- 本文研究了骨料掺量、砂率、养护温度、高温养护时间对粉煤灰地质聚合物混凝土抗压强度,以及劈拉强度、抗折强度、弹性模量、泊松比等力学性能。结果表明:粉煤灰地质聚合物混凝土的抗压强度随骨料掺量及砂率的增加先增大后减小,存在一个相对最优值;强度随养护温度的升高而增大,100℃时达到最大值,且强度增长在高温养护24 h内基本完成。粉煤灰地质聚合物混凝土早期强度较高,7 d以后强度增长较小;劈拉强度随着骨料掺量的增加而提高,抗折强度、弹性模量、泊松比都随骨料掺量的增加先增大后减小,掺量为70%时达到峰值。
- 尹明白洪涛周吕
- 关键词：砂率养护温度弹性模量
- 基于可靠性理论的机场中间联络道位置优化模型被引量：3
- 2014年
- 为了提高机场的运行效率,降低飞机在跑道上的占用率,对机场中间联络道最优位置的问题进行了系统的研究。分析了飞机的着陆滑跑过程,得到无效着陆滑跑距离。在此基础上,建立了基于可靠性理论的机场中间联络道位置优化模型。基于蒙特卡洛方法,对某种特定机型组合,通过Matlab软件对飞机着陆过程进行仿真模拟,以加权无效着陆滑跑距离为目标函数,从而得到中间联络道最优位置。最后结合湖南某机场实例,分析了在不同机型组合、不同形式中间联络道的情况下,中间联络道最优位置的变化情况。
- 陆松岑国平林可心尹明
- 关键词：航空运输可靠性
