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闫亚超

作品数:5 被引量:32H指数:4
供职机构:中国航天更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金河南省教育厅自然科学基金博士科研启动基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程航空宇航科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇轴承
  • 2篇弹性支承
  • 2篇电机
  • 2篇动压
  • 2篇动压气体轴承
  • 2篇支承
  • 2篇气体轴承
  • 2篇球轴承
  • 2篇陀螺
  • 2篇陀螺电机
  • 2篇角接触
  • 2篇角接触球轴承
  • 2篇固有频率
  • 1篇电机设计
  • 1篇动力学
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧力
  • 1篇振动
  • 1篇轴承间隙
  • 1篇螺旋槽

机构

  • 3篇河南科技大学
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中国航天
  • 1篇洛阳轴承研究...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 5篇闫亚超
  • 3篇杨海生
  • 3篇邓四二
  • 2篇王京锋
  • 2篇刘景林
  • 1篇刘良勇
  • 1篇李建华
  • 1篇王燕霜

传媒

  • 2篇轴承
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇中国惯性技术...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
带弹性支承的角接触球轴承动态特性分析被引量:2
2013年
针对航空发动机中的轴承支承模型,在有限元分析和轴承动力学的基础上,采用修正的Craig-Bampton固定界面模态综合法,建立了弹性支承结构与刚性的轴承外圈、轴承座之间的耦合连接,开发了带弹性支承的角接触球轴承动力学分析模型,分析并讨论了不同工况下,弹性支承体对轴承振动特性的影响。结果表明:与刚性支承相比,弹性支承能够降低系统固有频率下的振动幅值。轴承在轴向力作用下,力较小时,增大支承体的刚度能够降低振动幅值,力较大时,采用适当刚度的弹性支承有利于减小振动幅值;轴承在径向力作用下,存在一个合理的弹性支承刚度,使径向振动幅值达到最小。
陈宏闫亚超邓四二杨海生
关键词:角接触球轴承弹性支承动力学固有频率振动
飞轮轴承许用磨损寿命估算算法被引量:10
2011年
在轴承拟静力学法和轴承磨损理论基础上建立了飞轮轴承磨损寿命估算模型,分析了轴承预紧力、转速和结构参数对轴承磨损特性的影响并进行了试验验证。结果表明:轴承磨损寿命随着预紧力和沟道半径的增大而增加,当增加到一定值后,随其增大而减小;随着转速增大,磨损寿命降低,当转速较低时,转速对轴承磨损寿命影响较大,转速较高时对磨损寿命影响变小。
刘良勇李建华邓四二杨海生闫亚超
关键词:角接触球轴承飞轮预紧力
弹性支承下的双半内圈角接触球轴承振动分析被引量:6
2013年
针对弹性支承下的双半内圈角接触球轴承,考虑弹性支承体与轴承外圈、轴承座之间的刚柔耦合特性,建立了弹性支承下的双半内圈角接触球轴承非线性动力学微分方程.采用精细积分法和预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步法相结合的算法,对非线性动力学微分方程进行求解,并对弹性体支承的双半内圈角接触球轴承振动特性进行了理论分析.分析结果表明:①通过增加支承体过渡沟槽个数可大幅度降低内圈振幅;套筒环厚度对轴承振幅影响相对较小,随着套筒环厚度的增加,内圈振幅先减小后增大;②轴向力较小时,采用过渡沟槽个数多的支承体能够降低振动幅值;轴向力较大时,适当减少过渡沟槽个数,有利于系统稳定;③存在一个最佳的过渡沟槽个数和套筒环厚度,使得轴承径向振动幅值达到最小.
邓四二闫亚超王燕霜杨海生
关键词:弹性支承刚柔耦合非线性动力学固有频率
陀螺电机动压气体轴承间隙误差分析与改进被引量:8
2015年
H型动压气体轴承陀螺电机(以下简称"动压电机")装配后的组合间隙是轴承筛选的关键指标。实际工程中部分动压电机产品的组合间隙与按照轴承零件尺寸计算的间隙相差较大,测量重复性差,合格率较低。为了进一步提高动压电机的一致性和合格率,首先从轴承间隙的测量方法入手,对轴承间隙测量误差建立模型树进行分析,找出了轴承零件尺寸稳定性、多余物以及间隙测量工装是影响轴承间隙测量误差的主要因素,提出了增加稳定处理,优化间隙测量工装,抑制电机污染源,组合清洗等技术改进措施,并通过合理调整间隙控制指标,显著提高了动压电机一致性和合格率。这些思路方法都为动压电机生产量化控制和可靠性筛选提供了很好的借鉴参考价值。
王京锋刘景林闫亚超
关键词:动压气体轴承轴承间隙陀螺电机可靠性
半球型动压气体轴承陀螺电机设计及性能测试被引量:6
2017年
针对高精度三浮陀螺用半球型动压气体轴承陀螺电机的启停寿命问题,对半球型动压气体轴承的设计理论以及保证轴承在电机工况下能可靠启停的一些关键技术进行研究.其中轴承间隙和螺旋槽结构参数是影响轴承可靠启停以及其力学性能的关键因素,将螺旋槽结构参数作为变量,通过改变变量参数来分析轴承力学指标的变化趋势,得出螺旋槽各关键参数与轴承刚度的关系曲线;通过有限元法仿真分析并校核了电机在工况下轴承的稳定性,证明了轴承间隙参数设计合理.在此基础上研制了半球型动压气体轴承陀螺电机样机,并进行专项的电机启停寿命试验,启停次数满足陀螺不少于3 000次指标要求,满足高精度三浮陀螺的使用要求.
王京锋刘景林闫亚超赵磊
关键词:陀螺电机螺旋槽
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