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严飞龙

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇稳定性
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇侧偏
  • 1篇车轮
  • 1篇车身

机构

  • 1篇吉林大学
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 1篇王国丽
  • 1篇姜宏
  • 1篇严飞龙

传媒

  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
计及车身弯曲变形和车轮侧偏的转向系统研究
2014年
通过分析车身的纵向弯曲变形对赛车转向的影响,得出提高车身纵向弯曲刚度能减小因车身的弯曲变形而产生的侧偏角,提高转向时的操纵稳定性.运用有侧偏转向的阿克曼理论设计赛车的转向系统参数并运用Matlab中非线性最小二乘函数进行优化,使得内、外车轮的转角变化情况与考虑侧偏的理论阿克曼公式接近,轮胎的侧滑量为最小,从而提高了赛车在弯道中的操纵稳定性.
严飞龙王国丽姜宏
关键词：操纵稳定性
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共1页<1>
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