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张学忠

作品数:8 被引量:3H指数:1
供职机构:中国水利水电第八工程局有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇盾构
  • 2篇台车
  • 2篇侧墙
  • 1篇导线
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁站
  • 1篇电控
  • 1篇电阻
  • 1篇电阻测量
  • 1篇电阻测量仪
  • 1篇调节机构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇遥控
  • 1篇遥控器
  • 1篇液压
  • 1篇液压油
  • 1篇液压油缸
  • 1篇油缸
  • 1篇施工技术

机构

  • 7篇中国水利水电...
  • 1篇中电建(福州...

作者

  • 7篇张学忠
  • 2篇赵刚
  • 2篇孔维波
  • 2篇张学珍
  • 1篇翦文斌

传媒

  • 1篇价值工程
  • 1篇资源信息与工...
  • 1篇土木工程

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种地铁站移动式钻孔装置
本实用新型公开了一种地铁站移动式钻孔装置,包括移动架和设于移动架下部的钻机,钻机的钻头从移动架的前侧伸出,移动架上设有用于按压钻机开关按钮的电控按压机构,移动架的后侧设有遥控器,电控按压机构与遥控器电连接。本地铁站移动式...
赵刚王辉张学忠于闯闯孔维波张学珍
狭小空间土压平衡盾构分体始发施工技术被引量:2
2019年
本文以长沙市轨道交通4号线【阜埠河站~碧沙湖站】盾构区间工程为背景,介绍了分体始发盾构设备改造原则、改造方案及始发方案取得了良好的经济和社会效益,以期为类似施工提供经验和技术参考。
张学忠
关键词:土压平衡盾构
组合式自行侧墙台车施工技术研究被引量:1
2019年
侧墙结构模板支撑体系施工是地铁车站主体结构施工的关键工序,传统地铁车站侧墙施工一般采用竹(木)胶板+钢管支架体系或定型钢模+桁架体系,成本高且施工风险点较多。本文以福州机场站主体结构施工为背景,介绍了组合式侧墙台车体系的设计、施工工艺流程及施工操作要点,此施工技术可节约成本,提高施工效率,绿色环保,可为类似施工提供经验和参考。
张学忠
关键词:施工技术地铁车站
一种降水井降水深度测量装置
本实用新型公开了一种降水井降水深度测量装置,包括电阻测量仪及吊锤,所述电阻测量仪上连接有两根导线,两根导线的另一端与所述吊锤相连。本实用新型具有结构简单、有较高测量精度等优点。
张学忠王辉孙博刘伟翦文斌
文献传递
一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车
本实用新型涉及一种自带行走及伸缩装置的侧墙钢模板台车,包括支撑架、钢模板、液压油缸和纵向行走系统,钢模板通过各组液压油缸连接于支撑架靠近侧墙的一面,支撑架底部设有纵向行走系统以及用于支撑钢模板、支撑架的丝杆千斤顶。该自带...
王辉张学忠李志文刘伟孙博赵刚张俊杰张廷忠孙胜贤魏刚
文献传递
一种砌体水平灰缝施工装置
本实用新型公开了一种砌体水平灰缝施工装置,包括水平刮尺、两块间隔布置的限位条和用于调节两块限位条间距的间距调节机构,限位条的宽度方向贯穿有水平槽,水平刮尺活动穿设于各限位条的水平槽中。本砌体水平灰缝施工装置结构简单、使用...
孔维波赵刚王辉张学忠晏育耒王天岐张学珍谢华
文献传递
基于可拓层次分析法的盾构隧道近接施工风险评估
2023年
为进行盾构隧道近接施工风险评估,分析风险影响因素,确定风险等级,本文基于层次分析法与可拓学理论,建立可拓层次风险评价模型来对隧道近接施工风险进行评价,构建多层次评价指标体系,计算各指标的权重值与关联度。引入深惠城际某盾构隧道下穿既有隧道与桥梁桩基工程,依据可拓层次风险评价模型进行施工风险评估。研究结果表明:周边建构筑物的存在对施工风险的影响最大,其次地层岩性也对施工风险的影响较大;总目标最大综合关联度为0.114,属于Ⅱ级,对应评价级别为“较轻”。该模型可为盾构隧道近接施工风险评估提供参考。
李敏张学忠
关键词:风险评估盾构隧道近接施工
共1页<1>
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