张飞
- 作品数：6 被引量：14H指数：3
- 供职机构：山东大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 基于Kuli的某乘用车变速箱冷却系统仿真分析被引量：1
- 2016年
- 本文利用流体仿真软件Kuli建立了基于试验参数的某乘用车变速箱冷却系统模型,对该变速箱冷却系统进行了仿真计算,并与试验结果比较,结果显示:变速箱侧扁管数目仿真结果与试验值误差为8.3%;油冷器冷却液流量仿真值与试验值误差为1.5%。这表明:仿真结果与试验数值吻合较好,仿真模型可靠,为乘用车变速箱冷却系统的设计与匹配提供理论依据,并且,通过Kuli软件仿真可以较大提高冷却系统的分析效率,缩短研发周期,节省试验费用。
- 蒙舒祺张飞王浩闫伟
- 关键词：变速箱隔板
- 基于fluent的燃油加热器仿真分析
- 加热器能否持续可靠的工作是判断其工作性能优劣的主要依据，而大部分加热器不能正常工作的原因是积碳严重。本文利用fluent 软件，对两种不同横向进气孔的燃油加热器的燃烧室内气体流动、燃烧进行仿真模拟，得到气体压力和流动的速...
- 张飞谢祖成蒙舒淇闫伟
- 关键词：燃油加热器积碳
- 基于Abaqus的某发动机排气管有限元分析被引量：4
- 2017年
- 以某发动机排气管为研究对象,建立排气管的有限元模型,并将其离散成具有多自由度的系统,利用Abaqus软件对其进行约束模态分析,得到其振动频率和固有振型;建立排气管固体、管内烟气流场与外部空气流场的对流换热模型,通过Fluent软件模拟排气管的内外流场情况,分析三元催化转化器总成内部流场分布情况;并将计算结果映射到ABAQUS中进行流固耦合计算,得到排气管的温度场及热应力分布情况。计算所得结果对排气管的数值模拟计算和生产设计有着重要的参考意义。
- 刘春朝周超宇王涛卫张飞刘洋蒙舒祺
- 关键词：排气管流固耦合热应力
- 某汽油机高效尾气净化系统的优化匹配
- 2017年
- 汽油机的主要排放物为CO、HC和NO_x,稀薄燃烧采用提高空燃比的方法,在一定程度上可以改善排放,但对有效降低NO_x排放作用不大。EGR技术将部分废气引入气缸重新参与燃烧,破坏了NO_x生成的高温条件。本文借助GT-power仿真软件分别单独将稀薄燃烧和废气再循环技术应用到汽油机上,在部分负荷下探究两者对发动机动力性、经济性和排放性的影响,最后将两者耦合,探究在两者的共同作用下,发动机的性能变化。
- 蒙舒祺李灿王华伟张飞王桂华
- 关键词：汽油机稀薄燃烧废气再循环
- 基于FLUENT的换热管换热性能分析被引量：3
- 2017年
- 通过几种不同结构的换热管,利用FLUENT软件的SIMPLE算法及κ-ε模型对换热管的换热特性进行了耦合换热仿真。主要分析了进口温度为385 K(112℃)时换热管内空气温度及压差的变化,仿真结果表明,换热管的综合换热能力与换热管的横截面积以及内通道突起有关,并给出了定性的分析结论,为设计综合性能更好的换热管提供了理论依据。
- 田从丰张飞任志远周超宇闫伟
- 关键词：换热管FLUENT耦合换热换热性能
- 某连杆强度和疲劳有限元优化分析计算被引量：6
- 2017年
- 连杆作为内燃机的重要零部件之一,受到交变的拉伸负荷和压缩负荷的作用,可能会导致连杆螺栓、大头盖或者连杆杆身的断裂等。针对该种情况,本文通过有限元方法进行仿真分析,对极限工况下的应力分布和疲劳强度进行了计算分析。计算结果表明,该型连杆用料偏多,在强度上过于安全。因此,本文在计算结果的基础上,根据对连杆设计的轻量化需求,对连杆几何结构进行了优化,使得连杆体积较少了9.54%。优化后的连杆虽然安全系数略小于原模型,但仍在安全范围内,满足了设计要求,为优化设计连杆提供了方案参考。
- 任志远张飞周超宇王华伟闫伟
- 关键词：连杆有限元分析应力分布优化设计
