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李昌锋

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：兰州交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂施工
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力束
  • 1篇塑料波纹管
  • 1篇桥跨
  • 1篇最小二乘原理
  • 1篇线形
  • 1篇线形控制
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇摩阻
  • 1篇摩阻损失
  • 1篇京津城际
  • 1篇环线
  • 1篇波纹管
  • 1篇城际

机构

  • 2篇兰州交通大学

作者

  • 2篇李昌锋

传媒

  • 2篇甘肃科学学报

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
京津城际北京环线特大桥跨三环桥线形控制
2009年
通过京津城际北京环线特大桥跨三环桥60 m+100 m+60 m现浇预应力混凝土连续梁的施工实例,介绍了桥梁施工监控的自适应控制方法、挂篮的变形预测及梁体线形调整等施工控制措施.跨三环桥梁体整体线形及合拢精度表明,全桥线形变化平顺,满足控制目标要求.线型控制的理论预测和实测结果表明,自适应控制方法比较适应于连续梁桥和连续刚构桥的施工控制.
李昌锋
关键词：线形控制连续梁桥悬臂施工
塑料波纹管预应力摩阻损失测试与分析被引量：2
2009年
结合龙洞大桥的预应力摩阻损失试验,介绍了摩阻试验的仪器布置和试验方法,利用最小二乘法分析了桥的预应力摩阻损失参数,试验结果表明:相对传统的金属波纹管,塑料波纹管道具有较小的摩阻系数.为该桥的施工和设计提供了理论依据,为预应力钢束的预应力损失计算提供了参考.
李昌锋
关键词：预应力束摩阻损失最小二乘原理塑料波纹管
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