李磊
- 作品数：31 被引量：83H指数：5
- 供职机构：国网天津市电力公司电力科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>
- 300 kW非车载充电机现场检定系统的设计被引量：12
- 2017年
- 随着电动汽车VEG模式的提出,大功率非车载充电机以其快速安全充电的特点得到广泛的应用。文中提出的300 kW检定系统解决了大功率充电机现场实负荷检定的难题。系统中直流比较仪采用多种屏蔽技术,在充电机集中建站强电磁干扰下,精度仍保持在10 ppm的水平,为大电流测量提供可靠测试数据;采用LabVIEW软件进行软件设计和数据处理,为非车载充电机电能计量量值溯源和检测提供依据。通过测试数据对比分析,最后提出将充电机计量单元放置充电机直流侧进行公平结算的建议。
- 郭晓丹李晓辉李磊梁彬赵庆来邓文
- 关键词：直流比较仪屏蔽技术LAB
- 基于加窗插值FFT的PMU校验方法被引量：5
- 2015年
- 非同步采样产生的频谱泄露和栅栏效应,严重影响了信号参数的分析精度,无法完成PMU(同步相量测量单元)的校验,因此提出了Nuttall窗插值FFT算法,推导出幅度、相位、频率的修正公式。通过仿真和实验验证该算法达到很高的计算精度,并且基于高精度数据提出的PMU校验方法有效地实现数据对比分析。最终根据本算法及校验方法设计出了高精度的PMU校验仪,实现了PMU的高精度校验,确保了电网的安全稳定运行。
- 李磊陈彬佐佑李常春赵庆来沈锦昌张晓勇
- 关键词：非同步采样同步相量测量单元
- 一种电动汽车充电桩云管理系统及方法
- 本发明涉及一种电动汽车充电桩云管理系统，其特征在于：包括电动汽车客户端、电动汽车充电桩以及云服务器；所述的电动汽车客户端由电动汽车客户端硬件和电动汽车客户端软件组成；电动汽车客户端硬件用于采集车辆信息；电动汽车客户端软件...
- 李磊刘伟东李晓辉赵新刘小琛张剑谢秦陈彬杨光刘洋洋赵庆来邹琪李丹梁彬
- 文献传递
- 一种基于动态集成器的两级调度结构的智能V2G充电方法
- 本发明涉及一种基于动态集成器的两级调度结构的智能V2G充电方法，将插入式电动汽车(PEV)充放电对电网的影响考虑在内，并且考虑了其对配电变压器的性能影响。第一阶段采用BEE算法(BA)作为聚合器优化计算了每个插入式电动汽...
- 李磊李晓辉赵新徐亮刘伟东刘小琛梁彬陈彬刘洋洋谢秦赵庆来邹琪杨光李丹
- 文献传递
- 一种基于两步等价法的电动汽车充电站最优配置数学建模方法
- 本发明涉及一种基于两步等价法的电动汽车充电站最优配置数学建模方法，具体执行步骤包括：步骤1，建立基础的包含不同类型电动汽车充电桩的电动汽车充电站最优配置模型；步骤2，对于已建立的电动汽车充电站最优配置模型运用两步等价法对...
- 李磊李晓辉赵新徐亮刘伟东刘小琛梁彬陈彬刘洋洋谢秦赵庆来邹琪杨光李丹
- 文献传递
- 一种波形回放的无缝拼接压缩处理方法和装置
- 本发明涉及一种波形回放的无缝拼接压缩处理方法和装置，通过对故障前波形和故障后波形对称段的某周波数据进行特征和系数关系提取，然后将提取的特征和系数关系传递给录波回放模块，录波回放模块根据接收到的特征数据和系数关系进行波形还...
- 李磊李晓辉刘伟东刘小琛梁彬陈彬刘洋洋赵庆来邹琪杨光李丹
- 文献传递
- 抗直流电流互感器校验仪检定方法研究被引量：9
- 2019年
- 目前国内对于抗直流电流互感器校验仪的检定研究,除了正弦全波电流信号情况下的校验仪准确度计量可以通过整体检定方法得到传递外,对于正弦半波电流信号的测量,尚无专业校准设备可以完成。该文提出一种能满足正弦全波、全波带直流、正弦半波三种测试条件的抗直流互感器校验仪整体检定技术,分析抗直流互感器校验仪的工作原理和误差模型,特别对正弦半波工作电流情况下的校验仪误差检定和校准方法进行详细的研究,介绍该装置核心模块双路任意波程控信号源的工作机理和信号流程,并通过第三方测试设备对关键的谐波成份以及各种误差工况下的输出电流精度及稳定性进行测量和验证,对可能产生的装置不确定度进行了分析。测量结果证明,提出的整体检定技术达到预期效果,对于完善目前正在开展的抗直流互感器计量体系具有重要意义。
- 李晓辉李磊邹琪刘小琛杨光朱重冶
- 关键词：校验仪误差检定
- 基于动态交通信息的电动汽车充电负荷时空分布预测被引量：36
- 2020年
- 电动汽车充电负荷预测是研究电动汽车与电网互动的重要前提。针对交通路网信息对电动汽车行驶规律的影响,考虑电动汽车的交通工具特性和移动负荷特性,提出了一种基于动态交通信息的电动汽车充电负荷时空分布预测方法。该方法首先针对城市路网多交叉口特征,提出建立考虑路段阻抗和节点阻抗的动态路网模型。并根据路网规模确定了相应的交通网-配电网的交互模型。其次引入OD矩阵分析方法和实时Dijkstra动态路径搜索算法为电动汽车分配起止节点和规划行驶路径,模拟其动态行驶过程和充电行为。最后设计了电动汽车路径规划实验和典型区域实际路网充电负荷预测实验。结果表明,电动汽车充电负荷在不同功能区域分布存在差异且时间分布上不均匀,验证所提方法的有效性和可行性。
- 李晓辉李磊刘伟东赵新谢秦
- 关键词：电动汽车动态交通信息配电网路径规划
- 一种直流电压源高精度纹波调制系统
- 本发明涉及一种直流电压源高精度纹波调制系统，包括直流电压源、纹波信号源、直流电压测量模块、直流电压源功放模块、纹波调制模块以及纹波测量模块，直流电压源功放模块串联纹波调制模块，直流电压源功放模块连接有直流电压源产生的直流...
- 李磊李晓辉赵新刘伟东刘小琛梁彬陈彬刘洋洋谢秦赵庆来邹琪杨光李丹
- 文献传递
- 基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型及其对配网的影响分析被引量：16
- 2020年
- 针对电动汽车兼具交通工具和移动负荷的特性,考虑交通系统对电动汽车行驶行为和充电行为的影响,提出一种基于动态交通信息的电动汽车充电需求预测模型,并评估规模化充电对配网的冲击。该方法首先针对城市交通路网多交叉口特征,建立了融合动态交通信息以及考虑路段阻抗和节点阻抗的“时间-流量”实时动态路网模型,并根据城市路网规模确定了相应的交通网-配电网的交互模型。其次在分析电动汽车行驶特性和充电特性基础上构建了单体电动汽车移动模型。采用OD矩阵分析方法模拟EV随机移动行为和动态Dijkstra算法为车主推荐行驶和充电路线。最后,设计了电动汽车路径规划实验和不同场景下的充电负荷预测算例,验证所提模型的可行性和有效性。
- 李磊赵新李晓辉刘伟东刘小琛冯炜
- 关键词：电动汽车动态交通信息路径规划
