您的位置： 专家智库 > >

周高峰

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：中铁十二局集团有限公司更多>>
发文基金：山东大学自主创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇徐变
  • 1篇徐变特性
  • 1篇铁路
  • 1篇重载
  • 1篇重载铁路
  • 1篇梁单元
  • 1篇壳模型
  • 1篇空间梁
  • 1篇空间梁单元
  • 1篇B3模型

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇山东大学
  • 1篇中铁十二局集...

作者

  • 1篇徐向锋
  • 1篇李术才
  • 1篇赵香萍
  • 1篇张峰
  • 1篇周高峰

传媒

  • 1篇山东大学学报...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
重载铁路连续刚构桥徐变精细化数值分析被引量：6
2015年
为了研究重载铁路连续刚构桥的空间徐变效应,通过ANSYS UPFs(user programmable features)功能进行本构关系二次开发,实现了桥梁徐变计算。依托山西省最大的重载铁路连续刚构桥为背景工程开展研究,采用空间壳模型模拟箱梁,空间梁单元模拟桥墩,考虑了连续刚构桥的施工过程,开展了重载铁路连续刚构桥的空间精细化数值分析。对比分析了空间数值模型和梁模型的长期下挠特性,同时对比了不同规范对计算结果的影响。研究结果表明:考虑空间徐变效应后梁体的长期变形发生了较大变化,壳单元模型的竖向下挠量比梁单元模型增加了25%左右。B3模型的计算下挠度比JTG D62—2004规范和TB规范大,需要采用B3模型进行桥梁长期变形验算。
徐向锋赵香萍张峰李术才周高峰
关键词：重载铁路空间梁单元B3模型
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0