孙建林
- 作品数：3 被引量：52H指数：3
- 供职机构：福州大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大跨度连续刚构桥健康监测加速度传感器优化布置研究被引量：20
- 2009年
- 本文以一座145m+2×260m+145m的大跨度连续刚构桥为背景,首先介绍了传感器优化配置算法、评估准则和安放位置的选择方法;其次,建立了该连续刚构桥的三维有限元模型,进行了环境振动试验,得到了桥梁的基本动力特性;再次,基于MAC矩阵和F isher信息阵标准为理论基础的传感器优化布点算法,对桥梁健康监测加速度传感器布点方案进行了研究;最后结合该桥的实际情况,提出了加速度传感器优化布置方案。实时健康监测表明:基于本文的传感器布置方法实时监测能够获得该桥梁前10阶振型,可满足桥梁长期监测的需要。
- 宗周红孙建林徐立群李嘉维
- 关键词：连续刚构桥桥梁健康监测FISHER信息阵传感器优化布置
- 下白石大桥健康监测系统的设计与研究被引量：19
- 2009年
- 以跨径布置为145 m+2×260 m+145 m的下白石连续刚构桥为工程背景,介绍该桥健康监测系统的总体目标、监测内容、仪器选择、测点布置、信号采集与传输和安全报警等。采集系统实现静力和动力数据综合采集与控制,包括加速度、动位移等动态特征及应变、温度、支座位移和线形等静态信息。星型传输系统可保证各个采集子站的独立性和抗干扰能力,并采用多模光纤和电话网络实现数据远距离传输、远程监控和现场无人值守。该健康监测系统工作正常、性能稳定、监测数据可信。通过对监测数据的初步分析,表明下白石大桥没有异常发生,目前桥梁基本处于安全状态。
- 宗周红孙建林徐立群夏樟华
- 关键词：大跨度连续刚构桥健康监测系统传感器安全预警
- 基于健康监测系统的大跨度连续刚构桥移动荷载识别被引量：14
- 2012年
- 为了得到桥梁实际运营的车辆荷载,通过建立由健康监测系统测得的应变响应与移动荷载的线性回归方程,提出了一种能有效应用于大跨度连续刚构桥的移动荷载识别方法。首先利用小波变换的方法进行应变信号消噪处理;然后利用应变响应特征估算移动车辆过桥的时间和速度;最后建立移动荷载车重力与应变响应的二次线性回归方程。计算结果表明:该方法得到的计算车重力与实测车重力相比,误差率基本小于17%;结合标准车辆模型,可以得到车辆的轴重分布。
- 夏樟华宗周红李嘉维孙建林
- 关键词：大跨度连续刚构桥移动荷载健康监测小波分析
