您的位置： 专家智库 > >

谢志辉

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇控制策略
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机ECU
  • 1篇感器
  • 1篇标定方法
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 1篇华南理工大学
  • 1篇广州华工机动...

作者

  • 1篇丁康
  • 1篇陈子健
  • 1篇殷俊
  • 1篇刘德辉
  • 1篇谢志辉

传媒

  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
基于MoTec的发动机ECU标定方法被引量：5
2013年
根据大学生方程式赛车大赛规则要求,发动机进气气流都应经过一个直径不大于20mm的进气限流阀。受此规则限制,发动机的功率和扭矩都明显减小。由于进气特性的变化,发动机原厂ECU的标定环境发生变化,其标定参数已不合适。为使标定参数符合进排气系统的变化,提升发动机动力性和经济性,在比较各款ECU的基础上,使用Motec M800ECU取代原厂ECU。主要介绍ECU选型的分析思路,并针对Motec M800ECU用于CBR600RR发动机上,设计了发动机总线接线图。并简要说明了本届赛车发动机用到的所有传感器的标定过程及标定结果,以及喷油与点火的控制策略与修正,为发动机台架试验的进行奠定了的基础。最后简要介绍了Motec M800ECU应用于发动机优化和提高赛车性能的其他控制功能。
黎杰于善虎殷俊谢志辉丁康陈子健刘德辉
关键词：发动机传感器控制策略
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0