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赵蒙蒙

作品数:4 被引量:8H指数:1
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇旋翼
  • 2篇弹簧
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇气弹
  • 2篇NAVIER...
  • 1篇旋翼桨叶
  • 1篇旋翼气动
  • 1篇气动
  • 1篇前飞
  • 1篇前飞状态
  • 1篇网格
  • 1篇网格变形
  • 1篇桨叶
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇招启军
  • 4篇赵蒙蒙
  • 4篇马砾
  • 2篇王清
  • 1篇王博

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航空学报

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于弹簧系统网格变形方法的旋翼气弹耦合分析被引量:1
2016年
在旋翼气动弹性耦合(CFD/CSD)分析中引入弹簧系统网格变形方法,建立了一套适合于旋翼气动载荷分析的CFD/CSD耦合方法。为了解决CFD/CSD耦合中关键的网格变形问题,旋翼桨叶贴体网格变形采用基于"ball-vertex"弹簧系统的动态网格方法,通过添加冗余约束,避免了畸形网格单元的产生。旋翼流场计算采用基于Navier-Stokes(N-S)方程的CFD模块,对基于运动嵌套网格的空间流场进行求解,湍流模型采用B-L模型。结构分析采用基于中等变形梁理论的CSD模块,基于Hamilton变分原理建立旋翼桨叶动力学方程。首先对振荡NACA0012翼型的流场进行了求解,验证了网格变形模块和CFD模块的有效性,然后采用UH-60A直升机旋翼作为算例对结构动力学模块进行数值验证。在此基础上,计算了UH-60A直升机旋翼桨叶在前飞状态下的非定常气动载荷,并与飞行测试数据进行了对比。计算结果表明,文中的弹簧系统网格变形方法可以有效地用于旋翼CFD/CSD耦合计算分析,提高了旋翼气弹载荷的预测精度。
马砾招启军王清赵蒙蒙
关键词:旋翼NAVIER-STOKES方程
基于弹簧系统网格变形方法的旋翼气弹耦合分析研究
为提高旋翼气动弹性耦合分析精度,在旋翼气动弹性耦合(CFD/CSD)研究中引入弹簧系统网格变形方法,建立了一套适合于旋翼气动载荷分析的CFD/CSD耦合方法.为了解决CFD/CSD耦合中关键的网格变形问题,旋翼桨叶贴体网...
马砾招启军王清赵蒙蒙
关键词:直升机旋翼桨叶网格变形
文献传递
基于CFD/CSD耦合方法的旋翼气动弹性载荷计算分析被引量:7
2017年
为提高直升机前飞状态下旋翼非定常气动弹性载荷的预估精度,在旋翼气动弹性综合分析方法中引入旋翼CFD模块,建立了一套基于CFD/CSD松耦合分析的计算方法和程序。为高效解决流固耦合方法中由于桨叶挥舞、扭转等弹性变形带来的旋翼贴体网格变形问题,采用基于代数变换方法的网格变形技术,桨叶运动变形量和旋翼气动力信息通过流固交接面传递。旋翼流场分析方法中,主控方程采用耦合S-A湍流模型的Navier-Stokes方程,围绕旋翼流场的网格采用结构嵌套网格方法生成,无黏通量计算采用Roe格式,时间推进采用双时间法。旋翼结构分析中,考虑旋翼配平,基于Hamilton变分原理和20自由度Timoshenko梁模型求解弹性旋翼非线性运动方程。分别对CSD和CFD方法进行验证,在此基础上,计算了SA349/2旋翼桨叶在前飞状态下的非定常气动力、挥舞弯矩、摆振弯矩和扭转力矩,并与飞行测试数据进行了对比。计算表明:CFD/CSD耦合方法可以显著提高旋翼非定常气动弹性载荷的分析精度,精确捕捉桨叶表面压强峰值、激波位置等,表明本文发展的旋翼CFD/CSD耦合方法可以有效地运用到旋翼气动弹性载荷的预测分析中。
马砾招启军赵蒙蒙王博
关键词:旋翼NAVIER-STOKES方程前飞状态
复合材料铺层角对旋翼气弹耦合响应的影响分析
基于有限元理论及自由尾迹方法,建立了一套适用于复合材料直升机旋翼的气弹耦合分析方法.桨叶分析被简化为二维截面分析和一维梁分析,截面分析考虑复合材料的各向异性,截面特性参数由VABS方法计算获得,一维梁分析基于中等变形梁理...
赵蒙蒙招启军马砾
关键词:直升机复合材料
文献传递
共1页<1>
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