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李晓刚

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：南京航空航天大学自动化学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇飞行
  • 1篇飞行动力学
  • 1篇飞行器
  • 1篇分岔
  • 1篇分岔理论
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速飞行
  • 1篇高超声速飞行...
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速飞行
  • 1篇超声速飞行器

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇吴庆宪
  • 1篇王玉惠
  • 1篇李晓刚

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高超声速飞行器飞行动力学特性研究被引量：1
2016年
为获得舵面操纵、高度和质量变化引起的非线性动力学特性的变化情况,基于连续算法分别求取舵面、高度和质量与各个状态量所组成的平衡面。根据所求平衡面,基于岔理论对高超声速飞行器全局稳定性进行分析研究。分析结果表明,相较于传统的基于线性化方法对高超声速飞行器的稳定性所进行的研究,分岔理论能更全面地揭示高超声速飞行器的动力学本质特性,为气动布局设计和优化,以及飞行控制律设计提供有力的支撑。
李晓刚王玉惠吴庆宪
关键词：高超声速飞行器分岔理论
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