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王增辉

作品数:5 被引量:17H指数:3
供职机构:中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信

主题

  • 2篇推进剂
  • 2篇凝聚相
  • 2篇火箭
  • 2篇固冲发动机
  • 2篇补燃
  • 1篇一体化
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇试车台
  • 1篇推进剂燃烧
  • 1篇喷管
  • 1篇取样方法
  • 1篇全息
  • 1篇全息诊断
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧产物
  • 1篇微粒场
  • 1篇粒度
  • 1篇粒度分布
  • 1篇火箭发动机

机构

  • 3篇中国航天科技...
  • 2篇中国航天科技...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国科学院

作者

  • 5篇王增辉
  • 3篇陈林泉
  • 2篇张胜勇
  • 2篇王云霞
  • 1篇陈军涛
  • 1篇王国志
  • 1篇张晓卫
  • 1篇刘宇
  • 1篇康剑飞
  • 1篇郭晓东

传媒

  • 2篇固体火箭技术
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇电子机械工程
  • 1篇光学仪器

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
Al_2O_3尺寸分布对喷管性能预示的影响研究被引量:1
2008年
根据实验测量的Al2O3凝相颗粒尺寸进行了多尺寸和单尺寸分布的流场模拟,使用颗粒轨道模型,即欧拉-拉格朗日模型进行了数值计算,理论计算和实测值进行了比较,结果发现多尺寸方法优于单尺寸方法,本研究对于今后发动机性能预示有着借鉴意义。
王增辉陈军涛陈林泉
关键词:二相流
固冲发动机补燃室内凝聚相粒子取样试验研究被引量:10
2012年
介绍了固冲发动机补燃室内凝相粒子取样试验系统,系统采用等动力原理进行设计,对采集到的粒子进行了后处理。研究结果表明,固冲补燃室粒子取样方法能有效开展补燃室内粒子取样。粒子形状多为球状,在0.5~0.8 MPa下,推进剂燃烧产物粒径分布范围在0.5~80μm之间。进气角度为60°时,其凝相粒子粒径小于30°时的粒径。将头部长度增加到182 mm时,粒度分布出现了多峰分布,粒径变小。二次进气方式时,其粒径相对一次进气的粒径较小。
王增辉王云霞康剑飞陈林泉张胜勇
关键词:固体冲压发动机补燃室粒度分布
某火箭发动机高速旋转试车台旋转架一体化设计与分析被引量:3
2009年
介绍了一种火箭发动机高速自旋试车台旋转架的一体化设计和分析。旋转架的作用是将发动机固定并连同发动机高速旋转的装置,该装置可以适应大小、长短不同的某一系列发动机的实验。文中针对旋转架在高速旋转情况下的载荷,对旋转架进行了一体化设计,并利用有限元分析软件对该结构进行了力学分析和设计优化。
王增辉郭晓东陈刚
关键词:有限元分析
固体火箭推进剂燃烧微粒场的激光全息诊断
2009年
大幅度提高金属燃料的含量是实现高能高效推进剂配方的一个发展方向。现针对含铝量2/%,粒度及含铝量6%,粒度15±2μm的两种推进剂展开了一系列的研究工作。应用离轴4F全息技术,进行了固体火箭推进剂燃烧流场的粒子分布研究。在常压、2MPa和4MPa实验工况下,获得了清晰的全息图。
张晓卫王增辉王国志
关键词:固体火箭推进剂微粒场激光全息
含硼推进剂固冲发动机补燃室内凝聚相燃烧产物特性试验研究被引量:5
2013年
针对含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机,提出了一种补燃室内凝聚相燃烧产物取样和分析方法,基于设计的水冷探针取样装置,通过地面直连式试验对发动机中间燃烧产物进行了采集.试验证明,该方法能够有效开展含硼推进剂固冲发动机补燃室内凝聚相产物取样研究,并使用现代仪器手段对产物的理化特性与粒度分布规律进行了深入分析.研究结果表明,凝聚相产物的形态呈无规则状,大部分颗粒呈片状,只含有少量形状很规则的球状颗粒;产物的主要成分为B2O3;产物的粒度呈三峰分布,主要集中在0.3~40 μm之间.另外,随发动机补燃室长度增加,粒度逐渐减小;自发动机中心轴线位置向发动机壁面位置的径向变化过程中,粒度先明显减小,后略微增大.
王云霞刘宇陈林泉王增辉张胜勇
关键词:固冲发动机含硼推进剂取样方法
共1页<1>
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