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于东

作品数:9 被引量:16H指数:2
供职机构:西安交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学

主题

  • 6篇主轴承
  • 6篇减速器
  • 6篇RV减速器
  • 4篇多目标优化
  • 3篇力矩
  • 3篇摩擦力
  • 3篇摩擦力矩
  • 2篇多目标优化方...
  • 2篇拥挤距离
  • 2篇体积
  • 2篇体积计算
  • 2篇欧式距离
  • 2篇欧氏距离
  • 2篇人工膝关节
  • 2篇种群
  • 2篇自动生成
  • 2篇膝关节
  • 2篇磨损
  • 2篇磨损量
  • 2篇关节

机构

  • 9篇西安交通大学

作者

  • 9篇于东
  • 6篇洪军
  • 6篇李小虎
  • 6篇张进华
  • 4篇朱永生
  • 2篇李云龙
  • 2篇李涤尘
  • 2篇张静
  • 2篇王东峰
  • 2篇靳忠民
  • 2篇张骁
  • 1篇刘光辉
  • 1篇王煜
  • 1篇刘哲
  • 1篇陈以磊

传媒

  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇成组技术与生...
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
一种RV减速器主轴承的多目标优化方法
一种RV减速器主轴承的多目标优化方法,先分析主轴承的外部受载情况,建立RV减速器主轴承拟静力学模型,输出目标函数为RV减速器主轴承的角刚度、摩擦力矩以及其轴向额定动载荷;随机产生初始种群,通过模型计算每个个体的三个优化目...
张进华洪军李小虎于东朱永生
RV减速器主轴承拟静力学模型快速计算迭代方法被引量:8
2016年
针对具有多球特性的RV减速器主轴承较传统轴承的拟静力学模型拥有数倍规模的非线性方程组,导致其在极限工况下计算难以收敛的问题,建立了RV减速器主轴承5自由度拟静力学模型,结合Newton与Broyden算法,提出一种新的求解轴承拟静力学非线性方程组的组合式迭代算法。在轴承几何、运动关系简化的基础上,结合轴承静力学模型,推导了RV减速器主轴承拟静力学迭代初值,解决了传统轴承拟静力学迭代初值不够精确的问题。在不同联合载荷下将提出的组合式算法与Newton算法、Broyden算法进行算例比较,结果表明:所提组合式迭代法可有效克服当径向力大于等于3kN时出现的复数解或不收敛问题,验证了所提组合算法的快速有效性;RV减速器主轴承每个球的载荷及其接触角大小关于外部径向力作用在轴承接触点的法线对称,并与其正向和球位置所成的夹角γ相关;在同一轴向和径向联合载荷下,当γ为锐角时,每个对称部分的球载荷与γ成反比,反之接触角与夹角γ成正比。
于东李小虎张进华洪军王煜王东峰
关键词:收敛性分析
一种人工膝关节聚乙烯衬垫体积磨损评估方法
本发明公开了一种人工膝关节聚乙烯衬垫体积磨损评估方法,包括体积磨损数据的测量和体积磨损量的计算;体积磨损数据的测量利用测量软件中的UV扫描命令基于假体模型特征自动生成触测路径和触测矢量;通过迭代给机器提供更准确的理论值,...
靳忠民张骁李涤尘李云龙张静于东
RV减速器主轴承多目标优化中设计变量范围的确定方法
一种RV减速器主轴承多目标优化中设计变量范围的确定方法,先确定主轴承的原始设计参数、工况、约束条件以及初始设计变量及;建立拟静力学模型并输出角刚度、摩擦力矩、疲劳寿命的目标函数,运用MOTLBO进行优化,对优化结果的球径...
张进华洪军李小虎于东朱永生
文献传递
RV减速器主轴承多目标优化中设计变量范围的确定方法
一种RV减速器主轴承多目标优化中设计变量范围的确定方法,先确定主轴承的原始设计参数、工况、约束条件以及初始设计变量及;建立拟静力学模型并输出角刚度、摩擦力矩、疲劳寿命的目标函数,运用MOTLBO进行优化,对优化结果的球径...
张进华洪军李小虎于东朱永生
文献传递
面向机械产品的零部件库技术研究
2016年
针对目前我国零部件库存在的集成度低、数据不全、适用范围小问题,研究基于Web的面向机械产品的零部件库技术.依据ISO13584标准,通过完善零部件库的结构信息,利用零部件族技术,构建基于Web共享资源的零部件资源库,并对零部件库的一般构造过程进行总结.运用跨平台模型生成技术,研究零部件库中资源的不同表达方式,以满足机械设计人员的使用需求.经验证,该系统能够满足相关企业与机械设计人员对该类型零部件资源库的需求.
郝维娜刘光辉陈以磊于东刘哲
关键词:零部件资源库
一种人工膝关节聚乙烯衬垫体积磨损评估方法
本发明公开了一种人工膝关节聚乙烯衬垫体积磨损评估方法,包括体积磨损数据的测量和体积磨损量的计算;体积磨损数据的测量利用测量软件中的UV扫描命令基于假体模型特征自动生成触测路径和触测矢量;通过迭代给机器提供更准确的理论值,...
靳忠民张骁李涤尘李云龙张静于东
文献传递
RV减速器主轴承摩擦力矩理论计算及特性分析被引量:10
2017年
针对RV减速器的精密运转工况而要求低摩擦力矩的问题,在Luc Houpert工作的基础上,通过基于达朗贝尔原理的拟静力学模型,重新推导了更准确的轴承接触椭圆内纯滚动线位置与摩擦力矩的求解方程,给出更准确的基于纯滚动线位置的摩擦力矩计算公式.对型号为H76/182的RV减速器主轴承的摩擦力矩的特性进行理论计算分析.从结论可知,轴承的总摩擦力矩随着内、外沟曲率系数的差值的增大而增大,沟曲率系数的增大会导致轴承总摩擦力矩的减小.对不同沟曲率系数下摩擦力矩的变化进行定性分析.对得到的RV减速器主轴承的摩擦力矩计算结果与采用SKF、Luc Houpert方法得到的结果进行比较与实验验证.结果显示,提出的摩擦力矩计算公式更加接近摩擦力矩试验机的测量结果,计算结果更精确.
于东张进华王东峰李小虎洪军
关键词:摩擦力矩
一种RV减速器主轴承的多目标优化方法
一种RV减速器主轴承的多目标优化方法,先分析主轴承的外部受载情况,建立RV减速器主轴承拟静力学模型,输出目标函数为RV减速器主轴承的角刚度、摩擦力矩以及其轴向额定动载荷;随机产生初始种群,通过模型计算每个个体的三个优化目...
张进华洪军李小虎于东朱永生
文献传递
共1页<1>
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