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陈宇亮

作品数:47 被引量:139H指数:6
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省交通厅科技项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 31篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 17篇沥青
  • 11篇路基
  • 11篇路面
  • 10篇路工
  • 10篇公路
  • 9篇道路工程
  • 9篇沥青路
  • 9篇沥青路面
  • 7篇动态模量
  • 7篇模量
  • 7篇混凝土
  • 7篇高速公路
  • 6篇沥青混凝土
  • 6篇边坡
  • 5篇养护
  • 5篇水泥
  • 5篇水泥混凝土
  • 5篇铺装
  • 5篇桥面
  • 5篇路面结构

机构

  • 38篇长沙理工大学
  • 19篇华东交通大学
  • 3篇湖南省交通科...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇江苏省交通科...
  • 1篇江西省交通运...

作者

  • 46篇陈宇亮
  • 22篇李雪连
  • 11篇张起森
  • 10篇周志刚
  • 7篇芮勇勤
  • 6篇王文强
  • 4篇李雪莲
  • 4篇王惠勇
  • 3篇钱国平
  • 3篇郑茜茜
  • 2篇高飞
  • 1篇查旭东
  • 1篇莫振龙
  • 1篇姚佳良
  • 1篇陈兴涛
  • 1篇刘锋
  • 1篇陈露
  • 1篇刘宁
  • 1篇熊英杰

传媒

  • 5篇公路交通科技
  • 4篇第五届全国交...
  • 3篇实验力学
  • 3篇中外公路
  • 3篇路基工程
  • 2篇科技经济市场
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  • 2篇交通科学与工...
  • 1篇公路
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇江西公路科技

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 4篇2003
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
正交异性钢桥面水泥基铺装过渡层的研究被引量:5
2010年
首先以铺装层与含加劲肋和纵横隔板的正交异性钢桥面局部梁段作为计算对象,进行有限元分析,发现随铺装下层模量的增大,铺装层与钢桥面板复合效应增强,使铺装层总体受力也越有利,故有必要研制模量较大的水泥基铺装过渡层,以改善正交异性钢桥面板与铺装层之间的受力状态。其次,鉴于轻质混凝土与聚合物改性水泥混凝土的优越性,开展合理选材与配合比设计研究,研制同时具备这2种混凝土优点且适用于钢桥面过渡层的轻质聚合物水泥砂浆(LPCM)。然后,对所研制的轻质聚合物水泥砂浆进行抗压强度、抗折强度、疲劳性能、应力应变曲线特点和改性机理等进行了分析。研究发现:所研制的砂浆密度约1 800 kg/m3,为轻质砂浆;丙烯酸乳液的掺入有利于降低轻质砂浆水灰比、改善浆体工作性、增大轻质砂浆的柔韧性与抗裂性,但存在一个最佳掺量问题;具有高抗拉强度的聚合物膜是显著改善其抗折强度、压折比、弯曲韧性和疲劳性能等一系列力学性能的根本原因。轻质聚合物砂浆是一种性能优异的柔韧性水泥基材料,建议使用在对厚度、自重和柔韧性有一定要求的钢桥面铺装过渡层。
李雪连陈宇亮周志刚张起森
关键词:道路工程弯曲韧性
赣中红砂岩填料路基动态模量现场影响因素研究被引量:4
2014年
掌握红砂岩填料路基动态模量的现场变化规律,通过现场便携式落锤式弯沉仪(PFWD)试验、室内粉晶X射线衍射(XRD)试验和现场压实度试验,分析了不同黏土矿物含量、含水率和压实度对红砂岩填料路基动弹性弹模量的影响。结合现场检测数据,建立了动态模量随压实度和含水率变化以及动态模量随黏土矿物含量、含水率和压实度变化的试验回归模型。研究表明:现场的红砂岩填料路基动态模量与压实度具有良好的正相关回归关系。成型路基的含水率普遍比施工时高。红砂岩填料路基的动态模量随含水率增大而减小,二者具有良好的回归关系。XRD试验显示:动态模量随黏土矿物含量的增大而减小,二者也具有良好的回归关系。此外,不但动态模量与压实度、稠度这2个指标具有良好的回归关系,而且动态模量与压实度、稠度、黏土矿物含量3个指标也均具有良好的回归关系。
陈宇亮周志刚李雪连张起森
关键词:动态模量PFWD红砂岩黏土矿物压实度
冷再生旧沥青路面材料评价及乳化沥青用量研究被引量:4
2011年
在介绍乳化沥青冷再生技术的基础上,依托昌九高速公路技术改造项目对回收旧沥青路面材料(RAP)进行试验研究,分析评价RAP料级配组成状况和力学性能;采用三种不同的乳化沥青用量进行冷再生配合比试验分析,结果表明,合理的乳化沥青用量为3.5%,为再生混合料配合比设计提供参考。
杜红云陈宇亮
关键词:乳化沥青冷再生配合比设计
路基动态静态回弹模量现场对比试验研究被引量:4
2011年
为掌握路基动态模量与静态回弹模量之间的关系,应用便携式落锤弯沉仪(PFWD)与承载板法,对填料为碎石土、黏性土和红砂岩的路基动态、静态模量进行对比试验以及相关回归分析。结果表明:路基动态模量和静态回弹模量之间存在着良好的相关性,PFWD这一新型检测法可较好地用于路基回弹模量的快速检测和评价。
徐远明陈宇亮王新武
关键词:路基工程回弹模量动态模量静态模量
公路边坡稳定性模糊可靠度分析与应用被引量:4
2008年
建立了边坡稳定的模糊可靠度模型,考虑了破坏准则的模糊不确定性,使设计更为合理,并就该模型讨论了相关的抗剪强度指标的敏感性问题以及极限状态函数均方差的变化对边坡模糊可靠度的影响。
陈宇亮
关键词:边坡
基于MATLAB的膨胀土胀缩等级评定模糊决策系统被引量:5
2006年
膨胀土胀缩等级评定对于膨胀土工程至关重要。应用MATLAB工具箱中模糊决策系统对膨胀土胀缩等级进行判断,并在实际工程中得到应用,取得了较好的效果。
陈宇亮赵胜伟李雪莲
关键词:膨胀土胀缩等级模糊系统MATLAB
基于动弹性模量的土石混填路基压实质量控制技术被引量:8
2011年
对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值,通过现场检测对提出的建议值进行了验证.试验结果表明:土石混填路基的动弹性模量和压实度具有较好的相关性,动弹性模量可作为土石混填路基压实质量控制方法,动弹性模量作为路基压实质量控制建议标准是合理的、适用的.
陈宇亮徐远明王新武
关键词:道路工程土石混填动弹性模量压实度
基于方差σ2的沥青路面预防性养护最佳时机确定方法
本发明公开了基于方差σ<Sup>2</Sup>的沥青路面预防性养护最佳时机确定方法,从沥青混合料的细观层面着手,针对沥青路面实际服役状况,对沥青路面的细观损伤进行评价,确定沥青混合料进入快速破坏期的判定标准,结合沥青路面...
李雪连刘雪莹陈宇亮李章闯王文强彭宇吕新潮杨乐周宇豪
文献传递
基于动态蠕变试验的沥青混合料永久变形研究被引量:6
2011年
采用伺服液压试验机(UTM-25)对普通重交沥青和聚酯纤维改性沥青混合料进行动态蠕变试验,对比分析了粗、细级配沥青混合料的抗永久变形能力.在抗变形能力较好的粗级配混合料中,分别进行不同掺量聚酯纤维和温度的动态蠕变试验.试验结果表明:粗级配沥青混合料比细级配的具有更好的抗永久变形能力;在最佳掺量时,纤维改性沥青混合料抗永久变形能力更优越;纤维改性沥青混合料对温度敏感性明显小于普通重交沥青混合料的.
李雪连陈宇亮周志刚
关键词:道路工程蠕变试验沥青混合料纤维
基于物元模型的高陡路堑边坡岩体质量评价方法被引量:4
2005年
针对山区高速公路建设中出现的岩质边坡病害问题,基于层次分析法的物元模型,建立了岩质边坡稳定性等级综合评判分析方法,实例分析了典型岩质边坡的综合稳定性.
陈宇亮王惠勇芮勇勤
关键词:物元模型岩质边坡层次分析方法边坡稳定性
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