华晓波
- 作品数：10 被引量：14H指数：3
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 异形支承圆柱滚子轴承结构优化
- 2021年
- 使用传统弹性接触理论校核某汽车变速箱用异形支承圆柱滚子轴承接触应力,结果满足设计要求,但使用中因出现边缘应力集中而失效。建立有限元模型进行分析,认为出现边缘应力集中的原因为外圈与滚子边缘接触位置有严重折弯变形,通过在轴承外圈上增加0.2 mm过渡阶梯的改进措施,折弯变形减小了50%。经耐久性试验验证,优化后轴承满足使用要求。
- 杨新清李凌翔华晓波
- 关键词：滚动轴承圆柱滚子轴承汽车变速箱边缘应力
- 可调式装置和方法及装设该装置的车辆
- 本发明提供了一种用于动力总成悬置点优化布置的可调式装置、一种用于动力总成悬置点优化的方法以及一种装设有这种装置的车辆，其中，所述可调式装置包括台架基座、在所述台架基座上设置有发动机端可调装置总成，变速箱端可调装置总成和扭...
- 黄鹏程华晓波张国耕罗代明
- 文献传递
- 无人机发射和回收系统结构的力学分析和试验
- 无人机的发射、回收系统是整个无人机系统的重要组成部分，本文采用有限元仿真并结合试验验证，对发射、回收两种工况下的局部结构的强度分别进行校核。
首先，采用有限元法进行了无人机在发射火箭助推、回收结构口盖在气动吸力、机...
- 华晓波
- 关键词：无人机有限元仿真
- 跨学科仿真平台建设及其在乘用车动力总成系统自主开发中的系列化应用
- 陈凯刘涛张国耕陶鸿莹潘琼瑶刘耀东李学伟王全任黄鹏程方翔华晓波吴小飞顾宁王慧玲
- 一、项目背景：中国已连续九年成为全球产销第一的汽车大国，而中国汽车零部件市场份额外企占比达80%。动力总成作为汽车关键部件，国内汽车发动机开发还在依靠外国咨询公司协助完成设计评估，国内自动变速箱几乎被外资垄断。 二、技术...
- 关键词：
- 无人机回收气囊减震性能有限元参数分析被引量：2
- 2018年
- 目的伞降-气囊回收方式是目前无人机回收的主要方式,气囊能够在回收过程中很好地起到降低过载、限制反弹、保护设备的作用,研究气囊在回收过程中的回收特性对于加快无人机研制进度,提高无人机的回收质量具有重要意义。方法采用有限元模拟方法对无人机回收过程中气囊的减震特性进行研究,以单个气囊为研究对象,分析气囊充气后压力、气囊排气孔面积和气囊放气压力对气囊减震性能的影响,并对气囊参数进行优化。将优化过的气囊应用于某型高亚音速无人机,并对其减震特性进行验证。结果充气后压力、排气孔面积和放气压力等气囊参数无论过大还是过小都会影响减震性能,实际应用中必须根据实物具体情况,确定一组合理的气囊参数。某型高亚音速无人机采用双气囊减震方案,在进行气囊参数优化后,回收时其重心位置的加速度明显减小,飞机回弹速度及剩余速度也得到明显改善,满足了机体及机载设备对回收过载的要求。结论采用有限元对气囊的分析和优化方法对于气囊的设计具有较强的指导意义。
- 蒋寒华晓波
- 关键词：无人机气囊减震有限元模拟
- 基于CAE和DFSS方法的齿轮疲劳断裂问题解决方案
- 2022年
- 为解决某款混合动力变速箱的主减速齿轮在台架耐久测试中发生弯曲疲劳断裂的问题,通过CAE与试验对比、断口分析,确定失效原因并实施三项措施。通过考虑安装齿轮的异形轴刚度,改进变速箱MASTA仿真模型,得到与试验一致的齿轮接触斑点,并确认异形轴圆周方向刚度的变化会对相应位置的齿轮强度造成影响。按照疲劳损伤积累原理,推导并制定更贴合实际的齿轮耐久考核工况。以异形轴刚度为噪声因子,利用六西格玛设计方法设计一组稳健性较高的齿轮参数,保证该变速箱通过了试验。这些研究内容可以为齿轮设计工作提供有效参考。
- 丁凯刘耀东华晓波
- 关键词：齿轮强度耐久试验六西格玛设计
- 基于流固耦合的油底壳辐射噪声研究被引量：3
- 2017年
- 为研究机油和油底壳之间的相互影响,基于Abaqus建立流固耦合模态分析模型,并通过试验验证了该方法的准确性。结合实测激励进行动态响应分析,得到油底壳表面加速度响应。利用边界元方法,进行油底壳外部声场计算。结合油底壳模态振型进行结构优化,优化后的油底壳总输出声功率级降低了2.6 dB(A)。该方法为油底壳的辐射噪声计算及减振降噪提供指导。
- 华晓波刘耀东黄鹏程陈凯
- 关键词：油底壳辐射噪声流固耦合
- 某混动变速器挡位离合器微动磨损问题分析
- 2022年
- 某混动变速器挡位离合器在耐久试验过程中出现摩擦片与内毂连接花键微动磨损失效问题。基于微动磨损理论,找出影响磨损量的关键因素。结合有限元分析(FEA),复现失效问题,得出轴系弯曲变形、外毂轴向变形、花键齿面接触应力为失效的主要原因。综合考虑空间限制因素后,从降低齿面接触应力着手,通过增加花键齿数、摩擦片与钢片连接关系互换等,有效降低理论接触应力达到85%,并通过有限元仿真进一步确认实际内毂接触应力降低75%以上。最终改进方案通过离合器耐久试验认证。研究结果为变速器内出现的微动磨损问题解决提供了一定的指导。
- 华晓波刘耀东许冰心
- 关键词：微动磨损耐久试验
- 可调式装置和方法及装设该装置的车辆
- 本发明提供了一种用于动力总成悬置点优化布置的可调式装置、一种用于动力总成悬置点优化的方法以及一种装设有这种装置的车辆，其中，所述可调式装置包括台架基座、在所述台架基座上设置有发动机端可调装置总成，变速箱端可调装置总成和扭...
- 黄鹏程华晓波张国耕罗代明
- 文献传递
- 考虑弹流润滑作用的斜齿轮啮合分析方法研究被引量：4
- 2015年
- 油膜弹流润滑在齿轮传动中有着非常重要的作用,为得到油膜润滑作用下的齿轮啮合响应,基于ABAQUS/STANDARD的静态计算结果,首先提取了仅有齿轮啮合的齿面接触刚度,再结合油膜刚度得到了齿轮和油膜的综合接触刚度,并以此综合刚度作为接触属性关系进行齿轮的静动态运动响应计算。此外,对齿轮啮合时出现的接触区域(接触斑)不连续现象也进行了分析。最终结果表明考虑油膜润滑作用时,齿轮面的最大接触应力比无润滑作用时下降了30%左右,而齿根处最大拉应力则下降了6.14%。本方法为齿轮动力学分析和齿轮的优化设计提供了基础条件。
- 刘耀东陈凯华晓波王慧玲
- 关键词：斜齿轮弹流润滑接触刚度
