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王超

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院更多>>
发文基金:航空电子系统综合技术国防科技重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 1篇瞬时故障
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车网
  • 1篇汽车网络
  • 1篇组合逻辑
  • 1篇网关
  • 1篇SEU
  • 1篇CAN
  • 1篇CO
  • 1篇LIN
  • 1篇处理器
  • 1篇S-

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京科技大学

作者

  • 2篇崔刚
  • 2篇王超
  • 1篇刘宏伟
  • 1篇傅忠传
  • 1篇舒燕君
  • 1篇陈红松
  • 1篇董剑
  • 1篇吴智博

传媒

  • 1篇计算机学报
  • 1篇2006年全...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于μCOS-Ⅱ汽车网络CAN\LIN网关的设计
随着CAN、LIN总线协议在汽车车身混合网络中的普遍应用,CAN\LIN网关以其充分利用总线资源的优势和良好的可扩展性展现了广阔的市场需求.针对汽车车身控制的强实时要求,本应用根据实时操作系统μCOS-Ⅱ的中断延时可预知...
王超崔刚刘宏伟吴智博舒燕君董剑
关键词:CANLIN网关
文献传递
低代价锁步EDDI:处理器瞬时故障检测机制被引量:3
2012年
随着ULSI工艺步入深亚微米时代,处理器内部组合逻辑的瞬时故障敏感性迅速提高,文中在设计初期将硬件寄存器纠检错能力和系统软件检错能力纳入考虑,兼顾处理器内组合逻辑、时序逻辑两类部件,设计应用级"低代价锁步EDDI(Error Detection by Duplicated Instructions)"机制.创新如下:(1)提出基于概率论的故障漏检率量化估计方法,为纠检错与性能折中进行指导.以往的应用级检错机制在设计过程中并没有考虑到下层操作系统的检错能力,这会造成可靠性估计不足而带来性能损失.文中依照指令流经的部件将故障划分为不同子类,并将操作系统纳入考虑,提出基于概率论的故障漏检率量化估计方法,理论估计与故障注入结果拟合良好.(2)低代价锁步EDDI机制,结合硬件纠检错能力,兼顾处理器内组合逻辑和时序逻辑两类部件,大幅降低了性能代价.提出独特的低代价锁步指令复制规则,并通过编译链前端的寄存器分配,大幅减少了寄存器预留数,有效缓解了寄存器压力,降低了访存代价,提高了寄存器的性能.寄存器预留也保证了本机制无需修改编译器传参规则,无需重新编译系统库,提高了通用性.(3)采用单比特故障模型,基于SPARC体系结构,选取处理器中代表性部件:解码(DecoderUnit)单元、地址生成(Address GEN Unit)单元、算逻单元(ALU)进行故障注入,对低代价锁步EDDI实现代价进行详细评测.与全复制EDDI相比,低代价锁步EDDI仅以故障漏检率SDC(Silent Data Corruption)平均升高0.8%的代价,换取了动态执行指令数平均减少36.1%,执行时间平均降低35.2%的性能优势.
王超傅忠传陈红松崔刚
关键词:组合逻辑瞬时故障SEU
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