张博
- 作品数：19 被引量：136H指数：8
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国际科技合作与交流专项项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于规模化电动车分时租赁动态成本效益建模仿真被引量：8
- 2019年
- 针对电动汽车分时租赁运营商盈利难题,以年利润为目标函数,建立了商业模式动态成本收益评估模型.通过实地调研和情景预测,分析了大规模电动汽车分时租赁项目动态成本分布和收益情况,综合研究了财税补贴、车辆购置、充电桩、车位配置和租赁价格等关键因素对运营商盈利的动态影响情况,并对分时租赁提出降成本和提高收益的建议,以解决分时租赁盈利难的问题.结果表明:当单车日均租赁时长为3. 5 h,项目达到盈亏平衡,运营管理成本、购车成本和网点建设成本是分时租赁的主要成本,分别占总成本的42. 40%、27. 21%和20. 03%;分时租赁运营商应积极利用国家和地方对电动汽车和分时租赁的支持政策,优化车载诊断系统等措施减少分时租赁成本.
- 杨耀坤张博沈万霞
- 关键词：电动汽车
- Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计被引量：15
- 2009年
- 应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%。
- 张博李君高莹杨世春杨成宏陈华艳
- 关键词：PLUG-IN混合动力汽车能量管理策略仿真
- 汽油机双路并联颗粒物过滤装置
- 本实用新型公开了一种汽油机双路并联颗粒物过滤装置，包括：A颗粒物过滤器，B颗粒物过滤器，空气泵回路，A排气截止阀，B排气截止阀，A滤前压力传感器，B滤前压力传感器，A滤后压力传感器，B滤后压力传感器，控制模块。所述空气泵...
- 钟祥麟王成王建海张博李君
- 文献传递
- Plug-in混合动力汽车能量管理策略全局优化研究被引量：34
- 2010年
- 应用动态规划全局优化算法,针对并联式Plug-in混合动力汽车在不同行驶里程下的能量管理策略进行了全局优化研究。结果表明:车辆的行驶里程小于55km时应使用电动机为主的能量管理策略,当车辆的行驶里程大于55km时应使用发动机为主的能量管理策略;在动态规划最优控制下,车辆行驶里程为55km时整车经济性能最佳,行驶里程小于110km时整车平均等价油耗为2.7L/100km,相对于原型车经济性提高了近58%。
- 张博李君高莹杨成宏尹雪峰
- 关键词：能量管理策略动态规划优化设计
- 柴油车尾气净化器中贵金属含量状况分析报告
- 2022年
- 通过对柴油车尾气净化器中贵金属含量抽检检测数据分析,得出我国柴油车尾气净化器中贵金属含量存在一定问题,不合格率大于20%。测试判定标准的缺失导致催化剂生产企业对柴油车尾气净化器中贵金属生产控制重视程度远低于汽油车,监管部门也缺少相应的监管依据。通过对抽检数据的分析,使监管部门和车企了解目前柴油车尾气净化器中贵金属含量状况,应尽快完善柴油车相关标准,补充相应条款起到对净化器中贵金属含量的监管作用,实现对柴油车尾气排放有效控制,从源头预防大气污染。
- 姚慧姚慧张博王焰孟
- 关键词：柴油车尾气净化器贵金属大气污染抽检
- 基于工况识别的混合动力汽车控制策略发展研究
- 2021年
- 为进一步掌握混合动力汽车能量管理研究现状及发展方向,系统研究了国内外典型混合动力汽车控制策略研究方法,分析了车辆行驶循环工况典型识别方法,研究了基于工况预测和基于多源多维度信息的控制策略架构,探讨并确认了采用车联网和智能交通技术开展混合动力车辆控制将成为重要研究方向,为混合动力汽车控制策略设计提供了系统的理论和文献研究参考。
- 卢强沈铮张博
- 关键词：混合动力汽车控制策略
- 并联混合动力汽车ECMS的时变等效因子提取算法的研究被引量：10
- 2021年
- 为解决当前等效燃油消耗最小控制策略(ECMS)未能根据实际工况选取最优等效因子的问题,利用动态规划算法(DP)和ECMS各自的优点,构建并联混合动力汽车能量算法模型,即采用动态规划算法的等效燃油消耗最小控制策略(ECMSwDP),将等效因子作为全局最优算法的控制变量,通过对等效因子的离散全局优化,获得基于工况的最佳时变等效因子。在标准工况下对时变等效因子实时控制策略与全局最优控制策略DP的各项性能参数进行了数值仿真,验证了时变等效因子提取算法的有效性和等效因子初始值选取方法的可行性。
- 李跃娟齐巍王成张博卢强
- 关键词：混合动力汽车动态规划
- 混合动力汽车发动机起停控制策略被引量：12
- 2009年
- 应用PSAT前向仿真软件,对自主开发的双离合器并联混合动力车建立了整车仿真模型。并利用该模型对其发动机起停控制策略进行了仿真优化研究。结果表明:对于该混合动力车型,当发动机起动控制功率为10 kW/1200 r.min-1、停止控制功率为4 kW/800 r.min-1时,整车经济性能最佳,且在该起停功率下发动机、电机工作协调,动力总成工作模式切换平顺;将优化仿真结果应用到实车,验证了该控制策略的实用性。
- 张博李君杨世春高莹
- 关键词：动力机械工程混合动力汽车
- Plug-In混合动力汽车优化匹配仿真研究
- 本文应用PSAT前向仿真软件，建立了双离合器式并联PHEV仿真平台。在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后，对不同全电力续驶里程和蓄电池类型的PHEV动力总成进行了优化设计研究。优化结果表...
- 张博李君杨世春高莹尹雪峰
- 关键词：混合动力汽车双离合器发动机
- 文献传递
- 基于非线性模型的直喷汽油机电子节气门控制研究
- 设计了非线性Hammerstain模型，对电子节气门不同工作区域的动态特性进行补偿。模型包括静态非线性函数和动态线性函数，静态非线性函数表示库仑摩擦力和破行回家位置复位弹簧作用力，动态线性函数表示电子节气门的动态特性。应...
- 杨世春朱昌吉李德刚张博李君
- 关键词：直喷汽油机非线性模型电子节气门卡尔曼滤波
- 文献传递
