2025年2月15日
星期六
|
欢迎来到鞍山市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
王昌胜
作品数:
11
被引量:4
H指数:1
供职机构:
奇瑞汽车股份有限公司
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
自动化与计算机技术
更多>>
合作作者
石文山
奇瑞汽车股份有限公司
咸秋磊
奇瑞汽车股份有限公司
茆汉湖
奇瑞汽车股份有限公司
叶元林
奇瑞汽车股份有限公司
叶远林
奇瑞汽车股份有限公司
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
7篇
专利
1篇
期刊文章
1篇
会议论文
领域
4篇
机械工程
4篇
交通运输工程
1篇
自动化与计算...
主题
3篇
有限元
2篇
有限元建模
2篇
整体刚度
2篇
搜索
2篇
汽车
2篇
外板
2篇
接触法
2篇
基点
2篇
刚度
2篇
刚度分析
2篇
侧门
2篇
窗框
1篇
导管
1篇
新型汽车
1篇
有限元法
1篇
直接积分
1篇
直接积分法
1篇
制动
1篇
瞬态响应
1篇
疲劳寿命预测
机构
9篇
奇瑞汽车股份...
作者
9篇
王昌胜
3篇
茆汉湖
3篇
叶远林
3篇
石文山
2篇
黄茁
2篇
咸秋磊
2篇
徐有忠
1篇
孟凡亮
1篇
张林波
1篇
张岩
1篇
吴泽勋
1篇
王炜
1篇
叶元林
1篇
童晓文
传媒
1篇
计算机辅助工...
年份
1篇
2019
2篇
2016
1篇
2014
1篇
2013
1篇
2012
3篇
2010
共
11
条 记 录,以下是 1-9
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
一种模拟接触的有限元建模方法
本发明提供一种基于非线性模拟接触的有限元建模方法,包括基础建模、材料属性赋值和根据接触的有限元类型选择相应的接触法向判断函数三个步骤,增加了建模的自动化程度,减少了人为设定的步骤,缩减了建模的时间,降低了出错的风险。
王昌胜
黄茁
文献传递
机械式驻车制动拉索支架
机械式驻车制动拉索支架,其特征是设置支架板为与车身底板相吻合,并且可焊接在车身底板上的扣板,在所述扣板上,固定连接用于限位拉索导管的一对套筒。本实用新型可有效提高拉索支架的刚度,避免拉索支架产生较大变形,提高产品的安全性...
茆汉湖
叶远林
王昌胜
石文山
文献传递
CAE工程师的危机与挑战
当前各大主机厂几乎都具有碰撞安全、耐久性、NVH、动力性、CFD这5个主要CAE分析模块,CAE在汽车工业中的作用已得到广泛的重视与认同。在软件自动化和黑盒子框架之后,却隐藏着CAE工程师的危机。笔者认为CAE工程师不应...
王昌胜
童晓文
魏金辉
叶远林
关键词:
黑盒子
文献传递
汽车侧门整体刚度分析加载点定位方法
本发明公开了一种汽车侧门整体刚度分析加载点定位方法,包括以下步骤:1、基点的选择;2、投影面的创建;3、中线的创建;4、窗框中部刚度加载点的确定;5、窗框挤压刚度加载点的确定;6、窗框最上角刚度加载点的确定。采用上述技术...
王昌胜
一种模拟接触的有限元建模方法
本发明提供一种基于非线性模拟接触的有限元建模方法,包括基础建模、材料属性赋值和根据接触的有限元类型选择相应的接触法向判断函数三个步骤,增加了建模的自动化程度,减少了人为设定的步骤,缩减了建模的时间,降低了出错的风险。
王昌胜
黄茁
基于瞬态响应分析的汽车前舱盖开关疲劳寿命预测
被引量:4
2016年
采用有限元法对汽车前舱盖进行开关疲劳寿命预测分析.基于Abaqus/Expicit,采用直接积分法对前舱盖进行瞬态响应分析,得到前舱盖在关闭过程中的应力时间历程;运用雨流计数法得到离散的应力循环,采用平均应力修正法得到当量应力谱;根据Miner线性疲劳累积损伤理论预测前舱盖疲劳寿命和风险位置.优化改进后的前舱盖结构通过试验验证.
张岩
孟凡亮
吴泽勋
王昌胜
关键词:
汽车
有限元法
直接积分法
瞬态响应
汽车侧门整体刚度分析加载点定位方法
本发明公开了一种汽车侧门整体刚度分析加载点定位方法,包括以下步骤:1、基点的选择;2、投影面的创建;3、中线的创建;4、窗框中部刚度加载点的确定;5、窗框挤压刚度加载点的确定;6、窗框最上角刚度加载点的确定。采用上述技术...
王昌胜
文献传递
一种新型汽车车身立柱
一种新型汽车车身立柱,包扩立柱内板;其特征在于:所述的立柱内板一侧依次设有立柱加强板和立柱外板,所述的立柱外板、立柱加强板和立柱内板的连接处设有翻边,立柱外板与翻边之间的距离等于立柱外板与立柱内板之间的距离的三分之二,立...
叶远林
徐有忠
张林波
茆汉湖
王昌胜
石文山
咸秋磊
文献传递
一种轿车后减震器座部分的车身结构
本发明公开了一种轿车后减震器座部分的车身结构,包括后轮罩内板总成、后轮罩外板总成、连接板、底板总成以及衣帽架总成,其特征在于,后轮罩内板总成与后轮罩外板总成在翻边处直接焊接起来,连接板一侧翻边连接在后轮罩内板总成上,另一...
叶元林
徐有忠
茆汉湖
王昌胜
石文山
咸秋磊
王炜
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张