您的位置： 专家智库 > >

何国先

作品数：2 被引量：9H指数：1
供职机构：华东交通大学更多>>
发文基金：江西省自然科学基金博士科研启动基金更多>>
相关领域：水利工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇路堤
  • 1篇地基
  • 1篇地震
  • 1篇地震荷载
  • 1篇地震荷载作用
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇填方
  • 1篇填方路堤
  • 1篇土地基
  • 1篇土工
  • 1篇土工加筋
  • 1篇老路拓宽
  • 1篇沪蓉西高速
  • 1篇加筋
  • 1篇公路
  • 1篇公路拓宽
  • 1篇荷载

机构

  • 2篇华东交通大学
  • 1篇湖北沪蓉西高...

作者

  • 2篇何国先
  • 1篇张高潮
  • 1篇杨成忠
  • 1篇陶小敏
  • 1篇李宗长

传媒

  • 1篇施工技术

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
沪蓉西高速公路拓宽软土地基高路堤施工技术被引量：8
2010年
沪蓉西高速公路贺家坪连接线K2＋710-K2＋890段为软土地基上老路拓宽高路堤。半幅路基为稳定性较好的老路利用，而另半幅路基位于河谷冲击沉积的水田内，上部有3．0～6．5m的淤泥层，路堤最大填筑高度约40m。工后沉降、差异沉降、路堤失稳是本路堤质量控制的关键。介绍施工中采用抛石挤淤、开挖台阶、分层铺设土工格栅等措施综合处治措施，并加强稳定性和沉降动态监测，确保了路堤填筑质量和进度，保证了整个工程顺利完成。
张高潮李宗长杨成忠陶小敏何国先
关键词：高路堤老路拓宽沉降
地震荷载作用下高填方路堤动力响应分析
我国地处于世界两大地震带—欧亚地震带与环太平洋地震带之间,是个地震灾害严重的国家。随着我国改革开放政策的不断深入,西部地区公路工程的建设也得到了快速发展。西部山区的地形地貌条件十分复杂,路线中的高填深挖工程是不可避免的,...
何国先
关键词：高填方路堤地震荷载动力响应土工加筋
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0