李承宇
- 作品数：5 被引量：0H指数：0
- 供职机构：河南科技大学车辆与交通工程学院更多>>
- 发文基金：河南省杰出人才创新基金西华大学研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 一种单泵双轨燃油供给系统
- 本发明公开了一种单泵双轨燃油供给系统，包括通过伺服电机驱动以用于提供高压燃油的高压油泵，高压油泵的出油端连接有至少两条供油支路，每条供油支路上均串设有电磁流量调节阀和用于存储高压燃油的蓄压器，每条供油支路的输出端分别与用...
- 刘建新李承宇李民杜慧勇陈东伟王站成徐斌吴健
- 文献传递
- 斯特林发动机双轨供油系统控制MAP设计
- 2016年
- 提出一种由伺服电机、高压油泵、双轨蓄压器和调节阀等元器件组成的、可同时为两台运行于不同工况的斯特林发动机提供燃油供给的单泵双轨供油系统的设计方案;建立双轨供油系统仿真模型,并进行实验验证;通过仿真计算得到不同工作模式下的系统供油压力的控制MAP。
- 刘建新李承宇杜慧勇李民王战成徐斌
- 关键词：斯特林发动机供油系统仿真MAP
- 斯特林发动机单泵双轨供油系统的研究
- 提出一种应用于斯特林发动机的单泵双轨供油系统,调节阀是系统的核心部件.该系统的特点是流量小,压力高,并且要求调节阀能进行精细调节,因此对调节阀的设计尤为关键.文中采用AMESIM仿真软件对系统进行建模,并利用AMESIM...
- 李承宇
- 关键词：斯特林发动机供油系统调节阀
- 一种单泵双轨稳压燃油供给系统
- 本实用新型公开了一种单泵双轨稳压燃油供给系统，包括通过伺服电机驱动以用于提供高压燃油的高压油泵，高压油泵的出油端连接有至少两条供油支路，每条供油支路上均串设有电磁流量调节阀和用于存储高压燃油的蓄压器，每条供油支路的输出端...
- 刘建新李承宇陈东伟李民杜慧勇
- 文献传递
- 一种车辆后轮质心侧偏角为零的控制算法研究
- 2014年
- 采用前馈+反馈的控制策略,通过对车辆二自由度模型进行计算,建立了车辆转角数学模型,并由本文采取的控制策略导出了前馈比例系数和横摆角速度比例反馈系数;在此基础上,应用MATLAB软件建立了仿真模型,采用斜坡函数作为前轮输入信号。仿真结果表明,后轮保持与前轮同步反向偏转,达到了质心侧偏角为零的控制目标,实现了4个车轮在转向过程中均为纯滚动,满足了阿克曼转向原理。
- 刘育刘云溥李承宇
- 关键词：控制策略
