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文献类型

  • 6篇专利
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  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 7篇船舶
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  • 2篇T型接头
  • 2篇船体
  • 2篇船体板
  • 1篇动力响应
  • 1篇载力

机构

  • 8篇淮海工学院
  • 4篇江苏科技大学

作者

  • 10篇王朝
  • 8篇程玉芹
  • 2篇张圆缘
  • 2篇嵇春艳
  • 1篇刘昆
  • 1篇徐胜

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇达索系统20...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2013
  • 1篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶典型管路冲击动力响应和变形特性数值模拟方法及试验研究被引量:1
2012年
根据船舶典型管路段按1:10比例设计管路试验模型,冲击试验台上分别进行了不同管夹及支吊架的布置方式下的冲击试验,并对试验结果进行分析,给出典型管路系统冲击响应及变形特点,在此基础上采用时域法结合接触有限元建模技术,对试验模型管路在试验工况下的冲击响应、动态变形进行了数值模拟并与试验结果进行对比分析,结果表明:数值模拟结果的仿真精度较高同时可以很好的模拟管路系统的破坏形式和变形特点。
嵇春艳王朝张圆缘
关键词:管路系统冲击响应数值模拟有限元
A形吊耳强度有限元分析
采用Abaqus有限元软件开展A形吊耳结构的接触强度研究,分析不同载荷方向对接触力的影响;提出相应的接触力简化公式。此法与原接触算法相比,计算时间短、精度较高,可供工程实用参考。分析A形吊耳的极限强度,确定极限载荷水平与...
程玉芹王朝刘昆
关键词:吊耳有限元
A形吊耳强度有限元分析被引量:8
2013年
采用Abaqus有限元软件开展A形吊耳结构的接触强度研究,分析不同载荷方向对接触力的影响;提出相应的接触力简化公式.此法与原接触算法相比,计算时间短、精度较高,可供工程实用参考.分析A形吊耳的极限强度,确定极限载荷水平与设计载荷水平之间的确切裕度.
程玉芹王朝刘昆
关键词:吊耳有限元
一种减振船舶管路T型接头
本发明公开一种减振船舶管路T型接头,包括T型管路,所述T型管路外设有接头壳体,所述接头壳体分为外壳和内壳,所述外壳为等分波形结构;波形壳体的波峰上设有垂直于外壳上的垂直弹簧,垂直弹簧与连接圈连接,垂直弹簧在壳体外部设有调...
程玉芹王朝
文献传递
一种减振船舶管路管夹与支撑架组件
本发明公开一种减振船舶管路管夹与支撑架组件,包括管路、船体板和支撑架,管路外设有管夹体,管夹体通过T型连接件与支撑架顶部圆筒体连接,支撑架的底座板与船体板连接;当管路受到碰撞振动时,管夹体内的弹簧、支撑架顶端筒体内的弹簧...
程玉芹王朝
文献传递
一种减振船舶管路穿舱件
本发明公开一种减振船舶管路穿舱件,包括管路和舱壁板,管路外设有穿舱件壳体,所述穿舱件壳体分为穿舱件外壳体、波形壳体与穿舱件内壳体,所述穿舱件外壳体与舱壁板连接,所述波形壳体在波峰处与穿舱件外壳体连接,所述波形壳体与穿舱件...
程玉芹王朝
一种减振船舶管路T型接头
本发明公开一种减振船舶管路T型接头,包括T型管路,所述T型管路外设有接头壳体,所述接头壳体分为外壳和内壳,所述外壳为等分波形结构;波形壳体的波峰上设有垂直于外壳上的垂直弹簧,垂直弹簧与连接圈连接,垂直弹簧在壳体外部设有调...
程玉芹王朝
一种减振船舶管路管夹与支撑架组件
本发明公开一种减振船舶管路管夹与支撑架组件,包括管路、船体板和支撑架,管路外设有管夹体,管夹体通过T型连接件与支撑架顶部圆筒体连接,支撑架的底座板与船体板连接;当管路受到碰撞振动时,管夹体内的弹簧、支撑架顶端筒体内的弹簧...
程玉芹王朝
文献传递
一种减振船舶管路穿舱件
本发明公开一种减振船舶管路穿舱件,包括管路和舱壁板,管路外设有穿舱件壳体,所述穿舱件壳体分为穿舱件外壳体、波形壳体与穿舱件内壳体,所述穿舱件外壳体与舱壁板连接,所述波形壳体在波峰处与穿舱件外壳体连接,所述波形壳体与穿舱件...
程玉芹王朝
文献传递
局部构件破损对半潜式平台极限承载力的影响分析被引量:2
2013年
采用准静态非线性有限元法,应用半潜式平台整体极限承载力计算方法,探讨平台艏部横撑破损、腐蚀等结构损伤对平台整体极限承载力的影响。通过对比平台完整和损伤状态时的极限承载力计算结果,横撑破损和腐蚀分别对横向受力工况和中拱工况下平台极限承载力影响最大,尤其当两者共同作用时,横浪作用下平台的剩余极限承载力降低较多。
嵇春艳张圆缘王朝徐胜
关键词:半潜式平台极限承载力
共1页<1>
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