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余凯

作品数：4 被引量：24H指数：3
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划山东省交通科技创新项目计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇道路限速
  • 2篇限速
  • 2篇可变限速
  • 2篇交通冲突
  • 1篇养护
  • 1篇施工段
  • 1篇农村公路
  • 1篇农村公路养护
  • 1篇交通仿真
  • 1篇公路养护
  • 1篇仿真
  • 1篇安全评价

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 2篇武汉市公安局
  • 1篇山东省交通科...

作者

  • 4篇余凯
  • 2篇张存保
  • 1篇吕安涛
  • 1篇郭林
  • 1篇石永辉
  • 1篇顾克山

传媒

  • 1篇山东交通科技
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于交通仿真的农村公路养护施工段交通安全评价研究被引量：3
2010年
运用交通冲突理论和微观交通仿真技术,建立了农村公路养护段的交通安全评价流程、评价指标选择和量化评价方法。针对典型路段,运用该方法进行了实例验证,取得了较好的效果。
吕安涛余凯张存保顾克山魏守月郭林
关键词：农村公路交通仿真交通冲突安全评价
基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究被引量：7
2011年
分析了高速公路限速的影响因素,总结了国内外高速公路限速值计算方法,在此基础上建立基于多元因素的高速公路可变限速值计算模型。该模型综合考虑交通量、道路线形、能见度,路面摩擦系数等因素,克服了静态限速存在的不足。
余凯张存保石永辉
关键词：高速公路道路限速
基于多元因素的高速公路可变限速值计算方法研究
分析了高速公路限速的影响因素，总结了国内外高速公路限速值计算方法，在此基础上建立基于多元因素的高速公路可变限速值计算模型。该模型综合考虑交通量、道路线形、能见度，路面摩擦系数等因素,克服了静态限速存在的不足。
余凯张存保石永辉
关键词：高速公路道路限速
不利条件下高速公路动态限速方法研究
近年来我国道路交通事故数及死亡人数呈现下降的趋势，但整体交通安全形势还是非常严峻。其中超速是导致事故最多的交通违法行为，采取合适的限速控制策略，是减少道路交通事故、保障交通安全的重要手段。　　 本文在充分了解当前国内外...
余凯
关键词：高速公路交通冲突
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