张丹
- 作品数：13 被引量：81H指数：5
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术化学工程更多>>
- Midas/civil在小曲线半径桥建模分析中的应用
- 2015年
- 对某座小曲线半径桥的上部结构、下部结构及桥跨布置进行了详细介绍,结合该座小曲线半径桥的建模分析,论述了Midas/civil软件在曲线桥设计时应注意的事项,为类似桥梁的设计提供了参考依据。
- 张丹
- 关键词：曲线桥特征值反力
- 聚合物吸能材料改性方法研究进展被引量：1
- 2023年
- 目的进一步提升聚合物吸能材料的吸能性能,促进聚合物吸能材料的研究与推广应用。方法在对常见聚合物吸能材料进行分类的基础上,研究国内外聚合物吸能材料的改性效果,系统梳理不同类型聚合物吸能材料的改性方法,明确改性过程中存在的主要问题,对比分析不同改性方法的优缺点。结论现有聚合物吸能材料在改性剂、制备工艺和改性方法上存在不足,对于改性剂的使用,需针对特定性能选择不同功能的改性剂,并添加合适的相容剂,以解决相容性差的问题。将来还需进一步加强对改性剂和基体相互作用机理的了解,研发新型功能化材料;对于改性方法的选择,需针对不同的加工条件和生产数量选择合适的制备工艺和方法,未来还应探索更多新技术和改性方法,以提高工业化生产速度。
- 张文武周若零曹贤明王朝辉张丹
- 关键词：泡沫塑料改性方法
- 吸能材料缓冲性能评价方法综述被引量：4
- 2022年
- 目的 进一步科学评价吸能材料缓冲性能,以促进吸能材料的研究与推广应用。方法在对常见吸能材料进行分类的基础上,全面调查吸能材料缓冲性能测试方法,系统分析缓冲性能数据表征及处理方法。结果 缓冲性能测试方法主要借助压缩试验与冲击试验2类,其中压缩试验又可分为静态压缩试验与动态压缩试验;缓冲性能数据表征及处理方法主要有缓冲曲线法、能量吸收率曲线法、能量吸收图法、Janssen因子法与Rusch曲线法5种类型。能量吸收图法因能够同时汇集不同密度、应变率条件下材料吸能特性与缓冲效果,反映材料最佳吸能点,在使用过程中更具广泛性。结论 推荐采用能量吸收图来表征吸能材料的缓冲吸能特性。
- 张文武张丹王珊珊王朝辉陈谦闫立健
- 桁架桥主梁三分力系数试验被引量：11
- 2012年
- 针对制振措施可能影响到结构的静力稳定性的问题,结合某大桥节段模型风洞试验,以中央稳定板、栏杆透风率、风障和车辆作为分析三分力系数的影响因素,共模拟了13种工况,得到各种制振措施对桁架桥主梁静力三分力系数的影响规律。结果表明:三分力系数的改变直接影响到静风荷载,这些参数的变化对主梁静风荷载的影响不容忽视;中央稳定板的不同设置方法对主梁静力三分力系数的影响明显,单独设置上中央稳定板时主梁阻力系数显著增大,在大风攻角时增幅超过100%;下中央稳定板和封闭栏杆的组合设置对主梁静力影响较小;风障的设置显著增大了主梁阻力系数。
- 高亮刘健新张丹
- 关键词：桥梁工程三分力系数节段模型风洞试验
- 微表处用水性环氧改性乳化沥青的性能研究被引量：9
- 2020年
- 为进一步明确微表处用水性环氧改性乳化沥青材料的性能,优选2种水性环氧树脂对乳化沥青进行改性,制备水性环氧改性乳化沥青。对比分析了不同温度及水性环氧树脂掺量下水性环氧改性乳化沥青的固化时间与黏附性,研究了不同温度下水性环氧改性乳化沥青黏度随时间的变化规律。结果表明:2种水性环氧改性乳化沥青的固化时间差别不大,均具有一定的可操作时间;掺入水性环氧树脂能明显提高乳化沥青与集料的黏附性,水性环氧树脂掺量宜为5%;温度越高,水性环氧改性乳化沥青的黏度增长速度越快,可储存时间越短,故使用时温度应尽量控制在45℃以内。
- 雪彦鹏张丹闫兆柏余功新
- 关键词：道路工程微表处
- 流线型桥梁断面雷诺数效应被引量：5
- 2015年
- 针对以往雷诺数效应的研究都是在低雷诺数下进行的,并且许多学者对桥梁断面雷诺数效应的研究仍然停留在0°风攻角;本文针对桥梁断面雷诺数效应研究的不足做了如下研究:(1)在高雷诺数下对流线型桥梁断面三分力系数的雷诺数效应进行了研究;(2)针对阻塞效应对模型表面压力系数影响比较大的问题,结合某大桥节段模型风洞试验,采用修正公式对不同风攻角模型上、下表面的压力系数进行了修正,得到流线型桥梁断面压力系数的雷诺数效应。研究表明:阻塞效应对表面压力系数的影响比较大;同一雷诺数下,模型表面最小压力系数随着风攻角的增大而减小;相同风攻角下,在2×105>Re>1×105时,模型表面最小压力系数随着雷诺数的增大而减小。
- 张丹李加武徐洪涛
- 关键词：雷诺数
- 现浇混凝土桥面铺装裂缝修复材料研究被引量：2
- 2020年
- 为进一步提升用于桥面现浇混凝土细微裂缝修补的环氧灌浆材料可灌性,采用单环氧基活性稀释剂降黏环氧树脂制备环氧灌浆材料,基于室内试验明确稀释剂掺量对环氧灌浆材料工作性能与力学特性的影响。结果表明:稀释剂可显著降低环氧灌浆材料的黏度,延长其可操作时间;当稀释剂掺量>10%时,环氧灌浆材料柔韧性能显著提高;环氧灌浆材料的拉伸、黏结强度随稀释剂掺量不断下降;但当稀释剂掺量为20%时,环氧灌浆材料的拉伸强度仍高于15.0 MPa,黏结强度高于2.5 MPa。
- 高星星张丹曾伟肖绪荡
- 关键词：桥面铺装现浇混凝土环氧树脂灌浆材料力学性能稀释剂
- 对于提高桥梁维修与加固课堂教学质量的看法
- 2015年
- 本文首先提出在教学工作存在的4个普遍问题,然后结合桥梁维修加固这门课程给出解决之法。不仅对从事本课程教学的教师指导意义,也对从事其它课程教学的教师有启发意义。
- 张丹
- 关键词：教学质量桥梁维修
- 路用新型常温改性沥青性能评价体系及其混合料性能研究被引量：1
- 2021年
- 为降低沥青混合料生产及施工过程中产生的能源损耗与环境污染,以橡胶烃油为基体制备常温改性剂。采用差示扫描量热法、红外光谱仪以及离析试验,系统评价了常温改性剂的微观性能及其与沥青的相容性。在此基础上,利用常温改性剂对基质沥青进行改性,制备常温改性沥青,明确了常温改性沥青性能评价体系及其混合料组成设计方法,基于车辙试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验评价了常温改性沥青混合料的高温性能与水稳定性,基于单轴抗压强度试验分析了混合料的强度增长规律。结果表明:(1)常温改性剂小分子物质与杂质含量较少,且与基质沥青相容性较好;(2)常温改性沥青的性能评价体系不宜采用道路石油沥青与液体石油沥青的性能评价体系,而应结合交通量与气候构建;(3)常温改性沥青混合料应采用幂函数构建骨架矿料级配,根据矿料最紧密状态确定最佳油石比;(4)常温改性沥青混合料高温性能有待进一步提升,但常温养生15d的高温性能可满足现行规范要求;(5)常温改性沥青混合料的水稳定性亦满足现行规范要求;(6)随着养护龄期增长,常温改性沥青混合料的单轴抗压强度先增大后减小,且养护龄期为14d时,强度达到峰值,为13.23MPa。
- 李霖张丹江睿南
- 关键词：道路工程路用材料
- 路用水性聚氨酯改性环氧树脂的制备与工作性能被引量：16
- 2022年
- 为进一步明确不同类型聚氨酯预聚体对水性环氧树脂相关性能的改善效果,优选NCO-含量分别为2.0%、4.0%和5.0%的丙烷型端羟基聚醚型聚氨酯(TDI-PPG)对E-51和E-44型环氧树脂进行复合改性,制备水性聚氨酯改性环氧树脂,系统研究了两种水性聚氨酯改性环氧树脂的工作性能,为水性聚氨酯改性环氧树脂在道路领域的推广应用奠定基础。结果表明:根据水性聚氨酯改性环氧树脂的强度形成时间,建议采用15 d强度和伸长率对其性能进行评价;NCO-含量越高,水性聚氨酯改性环氧树脂的工作性能越好;聚氨酯掺量过高,拉伸强度、弯曲强度、拉拔强度均会下降,建议聚氨酯掺量不超过20%。
- 张长林张丹张勇强李彪陈谦王朝辉
- 关键词：水性环氧树脂工作性能
