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李伟

作品数:3 被引量:19H指数:3
供职机构:南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇型钢
  • 2篇压弯
  • 2篇回弹
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇温度场
  • 1篇截面
  • 1篇回弹预测
  • 1篇U型钢
  • 1篇MAGMA
  • 1篇U

机构

  • 3篇大连交通大学
  • 2篇南车青岛四方...
  • 2篇大连机车车辆...
  • 1篇中国北车集团...

作者

  • 3篇王大勇
  • 3篇李伟
  • 2篇陆兴
  • 1篇傅利斌
  • 1篇栾俏梅
  • 1篇黄永红
  • 1篇隋岩斌

传媒

  • 1篇锻压技术
  • 1篇模具工业
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于MAGMA软件的支架铸造工艺优化被引量:12
2011年
以EMD大功率内燃机车支架为例,应用MAGMA模拟软件,采用温度场模拟分析和凝固补缩模拟分析,优化了铸钢件铸造工艺.根据优化后的铸造工艺方案,进行了试生产,通过解剖分析、鉴定,未发现缩孔缺陷,验证了铸造方案的可行性.采用计算机模拟浇注取代传统的试生产后验证的方法,降低了新产品的试制成本,缩短了试制周期.
王大勇隋岩斌李伟
关键词:MAGMA温度场
U型钢压弯的有限元分析与回弹预测被引量:4
2010年
采用压弯法对U型钢进行逐步冷弯成形分析。通过有限元和试验相结合的方式,得出较准确的回弹结果。经过数值模拟,发现变形过程产生的缺陷,在模具制造前修正了模具结构。在分析现有数据,参照板料成形设计公式的基础上,根据模拟结果,对板料成形的设计公式进行修正,在型材的弯曲凸模设计中引入相对弯曲半径系数K,设计出适合U型钢压弯的模具,在现场试验中取得了良好效果,生产出符合设计要求的工件。
王大勇李伟陆兴栾俏梅
关键词:U型钢压弯回弹有限元分析
U截面型钢压弯回弹的试验研究及预测分析被引量:3
2011年
采用压弯法对U型截面型钢进行逐步冷弯成形分析。通过有限元分析和试验研究相结合的方式,验证了有限元分析结果的可靠性。设计了正交试验,分析了各因素对回弹量的影响,并通过回归分析,得到U截面型钢压弯回弹的预测模型,将影响型钢回弹的主要因素确定为材料机械性能、相对弯曲半径和截面形状。最终经现场试验检验,该预测模型具有较好的可靠性。
王大勇傅利斌李伟陆兴黄永红
关键词:正交试验
共1页<1>
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