籍庆辉
- 作品数：40 被引量：65H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计被引量：11
- 2016年
- 由于自卸车的车厢自重大,因此降低其重量以提高燃油经济性,成为自卸车企业急需解决的问题。通过对自卸车车厢进行有限元建模,评价其静态和动态工况下的刚度和强度性能。在不改变原车厢结构的前提下,以车厢部件的材料和板厚作为设计变量,运用有限元分析及近似模型技术,进行静态工况以及动态冲击工况的优化设计。在满足设计性能要求的同时,实现减重23.72%。
- 刘钊朱平籍庆辉
- 关键词：有限元分析轻量化设计
- 用于智能汽车驾乘性能测试的自动评价方法及系统
- 一种用于智能汽车驾乘性能测试的自动评价方法及系统，通过在驾乘测试的过程中，组合若干车载传感器实时采集车辆周围的环境信息，利用机器人操作系统与真实场景下或仿真测试环境下的车辆进行通信，以此实现了实时的不同维度的自动量化评估...
- 王亚飞吴忱周志松张帅乾籍庆辉
- 文献传递
- 一种智能驾驶的测试方法及测试系统
- 本申请公开了一种智能驾驶的测试方法及测试系统，其中，所述智能驾驶的测试方法首先基于实际采集的待测试路段的地图数据和交通环境数据，建立交通流背景环境；然后基于该交通流背景环境结合待测试车辆的路径行驶过程中交互行为的综合交互...
- 蔡珂芳王迪郑欲锋籍庆辉张健钱锋王燕文
- 结构刚体惯性参数识别精度研究被引量：10
- 2008年
- 以某复杂结构为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,进行了刚体惯性参数识别误差分析,指出了响应点和激励点的选择是刚体惯性参数识别精度的关键。从矩阵分析角度出发,提出了提高刚体惯性参数识别精度的途径,并通过工程实例得以验证,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了墓础。
- 杨为刘欣籍庆辉唐小林
- 关键词：频响函数参数识别
- 微车变速器的多体动力学研究被引量：2
- 2008年
- 以某微车变速器为研究对象,建立了汽车变速器的多体动力学分析模型,得到了输入转速3000rpm、110Nm工况下系统的齿轮啮合力、轴承作用力、扭转角等规律。研究结果为对变速器进行系统动力学深入研究奠定了基础。
- 籍庆辉杨为刘欣唐小林
- 关键词：多体动力学刚柔耦合有限元分析
- 一种自动驾驶方法、装置及电子设备
- 本发明提供了一种自动驾驶方法、装置及电子设备，获取乘员信息以及车辆运动状态参数，确定与所述乘员信息对应的车辆驾驶控制信息；基于所述乘员信息和所述车辆运动状态参数，计算在车辆行驶过程中的车辆乘坐舒适度；基于所述车辆乘坐舒适...
- 王迪郑欲锋籍庆辉蔡珂芳张健钱锋王燕文
- 文献传递
- 静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计
- 自卸车在中国经济高速发展、货物运输量持续增长下得到越来越广泛的使用.由于其车厢自重大，因此降低其重量以提高燃油经济性，成为自卸车企业急需解决的问题.本文通过对自卸车车厢进行有限元建模，评价其静态和动态工况下的刚度和强度性...
- 刘钊籍庆辉朱平
- 关键词：有限元分析轻量化设计
- 响应点和激励点的选择对工程结构的刚体惯性参数识别精度影响
- 以某摩托车发动机为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,研究了响应点和激励点的选择对刚体惯性参数识别精度的影响因素,提出了响应点和激励点的选择原则,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了基础。
- 刘欣杨为籍庆辉
- 关键词：频响函数参数识别
- 文献传递
- 基于应力比影响的碳纤维复合材料疲劳寿命评估方法
- 一种复合材料技术领域的基于应力比影响的碳纤维复合材料疲劳寿命评估方法，使用有限元技术进行结构响应计算。该有限元模型基于经典层合板理论，建立考虑了拉压不对称性的umat子程序。通过进行不同应力比下的恒幅疲劳实验，建立了平均...
- 朱平籍庆辉卢家海冯奇何健张晓红周庆伟
- 文献传递
- 基于神经网络和物理模型的车辆动力学模拟实现方法
- 一种基于神经网络和物理模型的车辆动力学模拟实现方法，结合神经网络车辆参数模型与车辆动力学物理模型，将神经网络的输出作为车辆动力学模型的参数输入，得到基于神经网络和车辆动力学的混合车辆动力学模型，制定实车实验数据采集方案，...
- 王亚飞殷承良周志松籍庆辉
