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邓姣艳

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇储能
  • 2篇电容
  • 2篇超级电容
  • 1篇电池储能
  • 1篇电动
  • 1篇电动公交车
  • 1篇电机
  • 1篇电平
  • 1篇电平逆变器
  • 1篇电容器
  • 1篇电特性
  • 1篇蓄电池储能
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步发电...
  • 1篇再生制动
  • 1篇直流
  • 1篇直流侧
  • 1篇制动
  • 1篇同步发电机

机构

  • 4篇西南交通大学
  • 1篇南车株洲电力...

作者

  • 4篇邓姣艳
  • 2篇石存玮
  • 2篇田密
  • 2篇吴迪
  • 1篇朱远乐
  • 1篇姜耀伟
  • 1篇彭京

传媒

  • 3篇变频器世界

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种离网型风力发电系统的研究
2014年
研究了一种小型离网型风力发电系统,系统采用三相不可控整流方式进行整流,使用Lc滤波电路对输出直流纹波进行滤波,采用Boost电路作为斩波稳压电路,利用PID控制反馈使输出电压稳定在600V左右。系统逆变部分采用三相五电平SPWM逆变器,可以使输出电压谐波减少,提高输出电能质量。最后对系统进行了仿真,仿真结果验证了此方法的有效性。
石存玮邓姣艳田密
关键词:永磁同步发电机
基于双向半桥DC-DC的超级电容器储能系统仿真研究
2012年
引入了双向半桥DC-DC变换器对超级电容器进行充放电的换流方式:阐述了超级电容器在双向半桥DC-DC变换器工作原理;分析了单端稳压和稳压快速充电两种控制策略,并给出了双闭环控制的原理框图;最后搭建了以直流电机为负载的上述两种控制策略下的仿真系统,通过设定电机运行多种工况,完整地考察了超级电容与位能负载间的多种换流情况。仿真结果验证了该变换电路不仅能够实现馈能的完全吸收,还具有较快速的放电过程动态响应,且电路简单,易于工程实现,满足了位能型负载下超级电容器储能系统的变换要求。
邓姣艳朱远乐吴迪彭京姜耀伟
关键词:超级电容器
光伏组网单元直流侧蓄电池储能系统研究
2014年
采用了双向半桥Dc/Dc对光伏组网单元直流侧蓄电池进行充放电控制;简单说明了VSI逆变器的结构和原理:分析了双向DC/DC变换器电感电容的选取方法。通过搭建以蓄电池储能为核心的仿真模块,采用功率外环电流内环、电压外环电流内环这两种控制方式,分别在光照强度变化不大以及光照有大幅度跌落这两种情况下进行了仿真分析。仿真结果验证了这两种控制方法在稳定逆变器输出以及直流母线电压的有效性,也体现了功率外环电流内环控制的优越。
吴迪邓姣艳田密石存玮张毅
关键词:DC
电动公交再生制动储能系统研究
随着汽车保有量不断增长,能源危机和环境污染等问题正在不断加剧,而能有效解决这些问题的电动汽车,逐渐受到政府的青睐。但蓄电池价格昂贵,循环寿命有限,频繁更换电池确令市场难以接受。随着科技的发展,一种新型元器件超级电容出现在...
邓姣艳
关键词:电动公交车超级电容充放电特性
共1页<1>
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