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于梦溪

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：中国科学院微电子研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇汽车电子
  • 2篇电磁
  • 2篇电磁兼容
  • 2篇电子控制
  • 2篇电子控制系统
  • 2篇汽车电子控制
  • 2篇汽车电子控制...
  • 2篇微控制器
  • 2篇门控
  • 2篇控制器
  • 1篇多模式
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件实现
  • 1篇上电复位
  • 1篇欠压
  • 1篇外设
  • 1篇芯片
  • 1篇可配置
  • 1篇可配置性

机构

  • 4篇中国科学院微...

作者

  • 4篇王海欣
  • 4篇于梦溪
  • 2篇黑勇
  • 1篇邓冏

传媒

  • 1篇微电子学与计...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 2篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
汽车电子MCU的抗EMI设计与测试方案被引量：1
2014年
针对汽车电子MCU的电磁兼容设计,提出了一些可行性的方法,主要包括时钟以及IO端口的设计,并且根据芯片级测试标准IEC61967的传导发射测试——1Ω/150Ω直接耦合法,进行适合汽车电子MCU的电磁干扰测试.经过样本数据的分析发现,芯片级电磁干扰与时钟频率、功能模块类别以及工作模式等有着密切的关系.
于梦溪王海欣黑勇
关键词：汽车电子电磁兼容
一种用于改善汽车电子控制系统电磁兼容特性的微控制器
本发明公开了一种用于改善汽车电子控制系统电磁兼容特性的微控制器，是对多模式时钟产生模块和IO端口模块进行改进，将时钟门控的方法应用于多模式时钟产生模块，采用翻转速率和驱动强度控制的方法对IO端口模块进行电磁兼容特性的加固...
王海欣于梦溪
文献传递
一种用于改善汽车电子控制系统电磁兼容特性的微控制器
本发明公开了一种用于改善汽车电子控制系统电磁兼容特性的微控制器，是对多模式时钟产生模块和IO端口模块进行改进，将时钟门控的方法应用于多模式时钟产生模块，采用翻转速率和驱动强度控制的方法对IO端口模块进行电磁兼容特性的加固...
王海欣于梦溪
文献传递
芯片复位保护方法与芯片
本发明公开了一种为满足汽车电子芯片高可靠性要求，采用欠压复位、过温复位以及相关的fail‑safe设计技术方法，实现系统复位保护的设计方案及硬件实现。该方法通过系统复位，使芯片从0x00000地址执行程序，完成对内部寄存...
王海欣邓冏于梦溪黑勇
文献传递
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