卢飞
- 作品数：65 被引量：159H指数：8
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金天津市应用基础与前沿技术研究计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 飞行机组运行风险预警研究被引量：11
- 2014年
- 为定量分析机组飞行安全影响因素,在飞行前作出风险预警,进而有效控制航班运行风险,构建混合模型。该模型以决策试验与实验室法(DEMATEL)得出的影响关系图(IRM)为基础,结合网络层次分析法(ANP),量化各风险因素相互影响程度,确定其相互之间的逻辑关系;并引入混合权重的概念,修正各因素权重值;最后用模糊综合评价法计算风险值。将上述方法应用于伊春空难,评估其飞行前风险。结果表明:11项影响因素被判定为风险偏大,导致飞行机组总运行风险值很高,评估结果与实际运行情况符合。
- 王岩韬卢飞张静赵嶷飞
- 关键词：航空安全
- 基于启发式算法的停机位分配研究
- 2024年
- 针对当前机场停机位资源紧张以及航班延误等问题,本文研究了机场停机位资源分配问题。首先,依据机场停机位资源分配的相关规定,将其转化为目标函数和约束条件,构建了以最小化停机位使用的整数规划模型。其次,考虑飞机与停机位属性匹配的问题,提出了基于属性匹配的启发式算法,对停机位分配问题进行求解。最后,通过使用CPLEX软件对小规模问题进行精确的求解,以验证模型的准确性,并应用启发式算法对某机场的大规模分配问题进行研究。实验结果表明,本文构建的模型和算法能有效应对机场现实运营中的停机位分配问题,且效果良好。
- 刘兆民宋昕茗宋佳佳卢飞
- 关键词：整数规划模型启发式算法
- 一种空间深度知觉测试系统和方法
- 本发明公开了一种空间深度知觉测试系统和方法，通过虚拟空间对测试场景参数的设定，建立空间深度知觉测试场景，根据空间深度测试场景，对虚拟空间中的方块进行不同位置的排列，得到不同空间深度的位置信息，并对外接控制键盘按键与方块位...
- 卢飞孙瑞山孙军亚赵向领闫凤良唐建勋朱可赵宁宁陈昊南
- 基于非支配排序的机场特种车辆调度被引量：1
- 2024年
- 在机场过站期间,航空器需要依靠特种车辆来提供多项地面保障服务,包括燃油加注、配餐、装卸行李货物、清洁和拖车牵引等。这些服务由相应的特种车辆完成,特种车辆的调度对于提高地面保障服务水平和资源利用率至关重要。目前机场普遍采用基于人工的单车单航班服务的特种车辆调度方式,这种方式成本高、效率低,是导致航班延误的重要因素之一。为解决机场地面拖车保障服务调度的问题,根据拖车服务运行特点,建立拖车行驶总路程和航班延误最小化的车辆路径问题模型。与传统固定算法不同,为适应拖车调度的问题,采用了基于启发式算法的非支配排序思想对模型求解。通过国内首都机场的实际航班数据进行验证,研究结果显示,该算法较实际运行情况下延误数量减少了27%,有效地降低了航班延误率。
- 卢飞宋佳佳
- 关键词：多目标优化
- 民航飞行员着陆操作品质综合评价体系研究
- 2025年
- 在现有的航班品质监控标准体系中,缺乏对高品质飞行操作的明确界定。为了全面评估航空器着陆姿态品质并量化姿态超限风险,研究构建了综合评价体系,并整合了可视化百分位数法与时间序列相似度理论,涵盖过程指标、结果指标和难度系数指标3个维度。基于航班数据建立了常模,并通过数据分析得出所有样本成绩近似正态分布,表明该体系能有效区分不同民航飞行员着陆操作品质。此外,应用该体系对超限航班进行分析,发现所有超限航班成绩位于常模后0~4%,临界超限航班成绩位于后0~15%,且各权重均通过了敏感性分析,表明了该体系在识别高风险航班和量化超限风险水平方面的有效性,为飞行员技术评估和航空公司飞行安全管理提供了重要技术支持。
- 卢飞魏星宇陈昊南
- 关键词：安全工程常模参照动态时间规整飞行品质监控
- 管制系统运行风险控制决策方法研究
- 2015年
- 首先,根据过程方法分析出管制系统运行中的风险过程,并从"人"、"机"、"环境"和"管理"4个角度得出相应的控制策略。其次,建立资源优化配置模型,在资源投入有限和确保所有风险过程安全的约束条件下,得到最优的风险控制决策方案,合理地分配资源,从而能达到整体最好的风险控制效果;最后,通过仿真验证模型的合理性。算例表明,该模型是合理可行的。
- 张翔刘兵卢飞
- 关键词：优化配置模型控制策略
- 一种交叉跑道机动区侵入声光预警系统及实现方法
- 本发明公开了一种交叉跑道机动区侵入声光预警系统及实现方法，包括PC机子系统、单片机子系统和嵌入式子系统，所述PC机子系统包括PC机和航空器探测器，所述航空器探测器与所述嵌入式子系统传输连接，所述嵌入式子系统包括嵌入式模块...
- 张健刘宏卢飞杨群亭
- 不同侧风下航空器近场尾涡的大涡模拟被引量：2
- 2019年
- 为了保障航空运输安全和高效,采用大涡模拟仿真方法开展不同侧风下航空器近场尾涡的研究。阐述了大涡模拟的工作原理,构建了A320机翼模型及具有高网格质量的计算域进行仿真,模拟得到了无风条件下的尾涡。进一步研究侧风对尾涡的影响,通过模拟仿真得到了正侧风为3、5、7、10 m/s下的近场尾涡,通过数值拟合及量化分析得到了尾涡演化规律和发展趋势,并分析了侧风对尾涡涡量以及尾涡在侧向、垂直方向上移动距离和扩散速度的影响,为精确认识和规避尾涡提供了一定的参考。
- 谷润平吴俊滕景杰卢飞
- 关键词：航空运输大涡模拟侧风
- 自由飞行模拟仿真平台
- 本发明涉及自由飞行模拟仿真平台，包括模拟设置系统，数据信息系统、权限设置系统；实景模拟系统；其实现方法包括1)设计飞行规则：在实景模拟模块中，利用速度乘以时间等于距离这个核心思想建立飞机飞行过程模型：2)冲突避让规则的设...
- 张兆宁贾爱萍刘珍高俊英卢婷婷王莉莉卢飞程韬李才华
- 安全管理模型修正的签派放行风险可拓评价被引量：5
- 2017年
- 为了解决工程应用中专家赋精确点值过于困难的问题,同时改善以往航班风险评估中未能考虑安全管理水平的缺陷,通过对签派放行工作过程的系统分析,从航路、机组、机场、航空器等方面细致梳理风险因素、机组、机场、航空器等方面详细梳理风险因素,建立全面反映签派放行风险的评价指标体系;通过使用区间可拓评价法建立风险评估模型,对签派放行风险进行数值化评估;然后,基于2009-2014年民航不安全事件统计数据,结合专家意见,构建安全管理水平评估模型,对签派放行风险评估模型进行修正。最后,经实例验证表明该方法有效,可以作为签派放行工作风险评估的方法之一。
- 王岩韬卢飞赵嶷飞
- 关键词：航空运输安全管理模型
