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孙朕

作品数:4 被引量:10H指数:1
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇二甲基醚
  • 1篇单缸
  • 1篇单缸柴油机
  • 1篇动力性
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇图像
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇燃料
  • 1篇弯道
  • 1篇尾气
  • 1篇混合燃料
  • 1篇基于图像
  • 1篇公路
  • 1篇公路弯道
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机性能
  • 1篇NA2O2
  • 1篇POWER
  • 1篇CO_2排放

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇孙朕
  • 1篇庹永恒
  • 1篇李宁
  • 1篇邵毅明
  • 1篇黄勇
  • 1篇蒋工亮
  • 1篇丁岩
  • 1篇白云
  • 1篇陈永光
  • 1篇段伟建

传媒

  • 2篇山东交通学院...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于GT-Power的二甲基醚(DME)发动机性能仿真研究
我国汽车工业的发展正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。发展新的清洁能源,尤其是符合我国能源资源特点的汽车代用燃料已迫在眉睫。二甲基醚/(DME/)是一种新型的、清洁的柴油机替代燃料。由于二甲基醚特殊物化特性,能...
孙朕
关键词:发动机GT-POWER
文献传递
单缸柴油机燃用二甲基醚及其与柴油混合燃料的仿真分析
2009年
利用GT-Power软件,对单缸柴油机模型分别进行柴油、二甲基醚及二者混合燃料的燃烧仿真分析,主要分析了燃烧二甲基醚以及二甲基醚的质量分数分别为80%、90%、95%的D80、D90、D95 3种二甲基醚一柴油混合燃料的动力性和排放特性。结果表明:在基本保持动力性的条件下,柴油机燃用二甲基醚以及在柴油中掺入较高质量分数的二甲基醚可以降低NO_x及碳烟的排放,且混合燃料中以二甲基醚的质量分数为80%时效果最佳。
邵毅明孙朕
关键词:柴油机动力性
基于图像处理技术的高速公路弯道车速预警系统的研究被引量:10
2009年
针对高速公路弯道处事故率高的特点,以降低弯道处交通事故率为目标,介绍了一种应用于弯道的基于计算机图像处理的预警系统。采用计算机图像处理技术进行道路的识别、道路参数测量等,提出高速公路弯道车速预警系统设计理念,以降低弯道处车辆的行驶速度。
黄勇蒋工亮孙朕段伟建庹永恒
关键词:弯道车速预警
应用Na_2O_2吸收控制汽车尾气中CO_2排放物
2008年
简述了汽车排放污染物的种类、危害及各种相应的减排控制措施,针对CO2这一温室气体提出了通过Na2O2吸收的解决方案,并给出了CO2吸收器的基本构造和反应机理,同时也指出了这一方案在实际运行中存在的问题。
李宁陈永光白云丁岩孙朕
关键词:NA2O2
共1页<1>
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