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李文学

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金创新研究群体项目高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金更多>>
相关领域:理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学

主题

  • 2篇非概率
  • 1篇正碰
  • 1篇敏感性
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠度分析
  • 1篇可靠性
  • 1篇混合结构
  • 1篇混合模型
  • 1篇安全性
  • 1篇不确定度
  • 1篇车辆

机构

  • 3篇湖南大学
  • 1篇株洲九方装备...

作者

  • 3篇李文学
  • 2篇姜潮
  • 1篇王彬

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
考虑分布参数波动的结构混合可靠性分析及应用
作为评价设备、设施性能的一项重要指标,结构可靠性越来越受到重视。传统的可靠性分析技术,大多在确定性的环境下处理问题。但是现实环境往往很复杂,例如设备的实际条件不符合限定的要求、理论分析时设定的常量在实际中存在波动等。这些...
李文学
关键词:敏感性
文献传递
一种针对概率与非概率混合结构可靠性的敏感性分析方法被引量:3
2013年
基于概率与非概率混合不确定模型,提出了一种用于不确定结构的可靠度敏感性分析方法。混合不确定模型中,使用随机分布描述不确定性变量,并给定某些关键分布参数变化区间而非精确值,通过混合可靠性分析方法,获得结构可靠性指标或失效概率区间。给出了六种敏感性指标,定量描述了可靠性区间对区间分布参数的敏感程度。该方法被用于一悬臂梁结构及一实际车门结构的可靠性分析中。
姜潮李文学王彬周桂林刘雨祥
车辆正碰安全性的混合可靠度分析被引量:4
2012年
研究汽车结构可靠性能优化问题,由于设计中原材料加工、装配等众多不确定因素,整车的舒适度及承受碰撞能力不符合可靠性标准的要求等,导致汽车的实际状况存在抗击模型不确定性,使结构可靠性准确计算变得较为困难。根据概率与非概率混合可靠度模型及其求解技术,结合有限元软件分析以及代理模型技术构造响应面,进行轿车正碰可靠性计算,通过计算获得可靠性指标区间。实际算例表明算法具有较高的计算效率及精度,对实际设计工作有一定参考价值。
李文学姜潮
关键词:可靠度混合模型
共1页<1>
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