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王翔

作品数:9 被引量:60H指数:3
供职机构:苏州大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 2篇连续梁
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇大运会
  • 1篇动态称重
  • 1篇短时交通流
  • 1篇短时交通流预...
  • 1篇行程时间预测
  • 1篇徐变
  • 1篇徐变效应
  • 1篇徐变效应分析
  • 1篇遗传算法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇整车
  • 1篇滞后性
  • 1篇日照温差
  • 1篇深圳大运会
  • 1篇声发射
  • 1篇声发射技术

机构

  • 7篇同济大学
  • 3篇江苏沪苏浙高...
  • 2篇上海市建筑科...
  • 1篇苏州大学

作者

  • 9篇王翔
  • 3篇陈小鸿
  • 2篇刘映材
  • 2篇杨祥妹
  • 1篇赵荣欣
  • 1篇吴华勇
  • 1篇李佳
  • 1篇王志艳
  • 1篇王健
  • 1篇徐明
  • 1篇钱昕午

传媒

  • 3篇城市轨道交通...
  • 1篇施工技术
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇北方交通
  • 1篇中国交通信息...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
声发射技术测试混凝土梁损伤发展的试验研究被引量:3
2013年
为了确定声发射技术在结构损伤识别和定位应用中的可行性和有效性,对三点集中加载下混凝土模型梁声发射信号的变化规律进行系统研究,分别从参数分析和波形分析2方面对混凝土监测区域损伤的出现和发展进行分析和评价。试验充分表明声发射技术可以实现构件损伤的预警,特别是在损伤发展的初级阶段。声发射事件的定位具有一定的合理性,这也为后期进一步展开构件损伤活动性的长期健康监测提供重要的技术参考。
吴华勇王翔赵荣欣
关键词:混凝土声发射技术波形分析
施工过程中高铁连续梁桥日照温差效应分析被引量:2
2011年
高速铁路连续梁桥的日照温差效应在工程设计与施工中不可忽视。在杭甬客运专线某连续梁桥施工过程中,对箱梁结构进行了现场24h温度观测。将实测的温度应力值与采用各国桥梁规范中5种不同的温度梯度模式下的有限元计算分析值进行对比,研究预应力混凝土连续梁桥在施工过程中,的温度效应问题,得出有益于温度效应分析的结论。
王翔刘映材陈长明
关键词:温度效应连续梁桥有限元分析
浅谈沪苏浙高速公路整车式计重收费系统及其应用被引量:2
2016年
高速公路最早的单轴重称系统已无法满足计重收费业务的要求,尤其是无法有效地应对车辆行驶中车货总重的时变性及波动性、轴跳及其他干扰的突发性、车辆行为及潜在事件的随机性等。如今,应通过需求分析、技术革新,选用精确度更好,防逃费性能更佳的计重设备应用于高速公路计重收费业务。因此,本文简要介绍了沪苏浙高速公路整车式计重收费系统及其应用。
杨祥妹王健王翔
关键词:高速公路计重收费动态称重
城市轨道交通客流增长滞后性与预测方法研究被引量:5
2014年
城市轨道交通客流是确定城市轨道交通建设规模及投资决策的主要依据,然而客流增长速度并不与城市轨道交通建设同步。考虑到城市轨道交通客流增长的滞后性,利用上海城市轨道交通1996—2010年客流与建设数据,基于协整理论建立了向量自回归模型进行城市轨道交通客流预测。研究结果表明:城市轨道交通客流与城市轨道交通网络长度以及连接度存在协整关系;在城市轨道交通建设初期,客流增长对于网络长度具有显著滞后性,随着城市轨道交通系统的完善客流滞后性减弱;2011年上海城市轨道客流预测误差为9.3%。
陈小鸿王翔李佳
关键词:城市轨道交通客流预测协整理论向量自回归模型
基于遗传算法的流量差值预测模型被引量:2
2011年
随着高速公路网络以及联网收费技术的发展,路网中心需对各收费站进出流量差异进行分析及预测。该文应用ELMAN神经网络,运用相关站点历史数据逼近的方法,建立了流量差值预测模型;运用遗传算法对神经网络进行优化。预测模型能基本反映流量差值的变化趋势。
徐明王翔
关键词:联网收费遗传算法
客运专线大跨连续梁桥徐变效应分析
2011年
混凝土徐变是影响客运专线上的预应力混凝土连续梁桥轨道平顺性的一个重要因素,并且对于悬臂浇筑施工及徐变引起的梁端变形也会影响主跨的合龙。介绍并探讨了目前国内外常用的徐变模型以及徐变效应的计算方法。通过对杭甬客运专线上某大跨连续梁桥的收缩徐变进行计算,并与实测值进行比较,分析其施工阶段的徐变效应。
王翔王志艳陈长明
关键词:客运专线连续梁徐变
城市大型活动车队行驶特征与交通影响分析被引量:3
2013年
为保证城市大型活动专用大巴车队行驶过程中的安全稳定,防止车队出现运行紊乱、前后脱节的现象,基于车流波动理论,以平均车辆延误、最小发车间隔、尾车追及距离为指标,分析车队长度、发车间隔、运行速度对于车队通过瓶颈路段运行状况的影响,并讨论大巴车队通过交叉口时对社会车辆产生的延误.最后,以深圳"大运会"开幕式为例,进行实证研究.研究结果表明,车队通过瓶颈路段的行驶稳定性随着车队长度、正常段与瓶颈段行驶速度差的提高而降低;交叉口社会车辆延误随着车队长度与发车间隔的增大而减小.
陈小鸿王翔钱昕午
关键词:交叉口延误车流波动理论
基于K最近邻算法的高速公路短时行程时间预测被引量:37
2015年
为了在高速公路已有交通信息数据基础上实现行程时间的短时预测,构建并改善了基于K最近邻非参数回归的预测方法。首先利用收费数据中车辆进出高速公路的地点与时刻信息建立了行程时间数据集,并通过数据补充算法解决了当收费站间由于缺少收费数据而无法获取历史行程时间的问题;然后,根据交通事故持续时间以及全天不同时段交通状况特征将历史行程时间数据集分为7类,并采用交叉验证的方法标定了各类历史数据集中的K值。结果表明:各时段行程时间预测值的平均绝对误差百分比都在5%以内;历史数据集分类能有效提高模型预测准确度;与发布前期行程时间和自回归模型预测结果相比,该方法具有更好的预测准确度与反应及时性。
王翔陈小鸿杨祥妹
关键词:短时交通流预测
箱梁剪力滞效应的横向效应被引量:6
2009年
采用M IDAS软件对箱梁结构进行了梁杆系和板单元的有限元分析比较,通过相同截面的连续梁和悬臂梁,分析了箱梁截面剪力滞效应的横向效应,并得出:箱梁在腹板与顶底板的连接处设置承托十分重要;在设计中考虑有效分布宽度后,仍要注意腹板处的应力峰值。
刘映材王翔
关键词:箱梁剪力滞效应
共1页<1>
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