赵征
- 作品数：111 被引量：200H指数：9
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
- 一种面向延误传播的航班起降时间预测方法
- 本发明公开了一种面向延误传播的航班起降时间预测方法,以历史航班技术为基础，利用数据清洗和关联转化处理，分别建立原始历史航班运行数据集和航空器连续航段历史运行数据集，建立刻画延误传播的特征关键参量集；在此基础上，以任意选定...
- 杨磊宋捷赵征王春政谢华胡明华
- 文献传递
- 基于计算机仿真的非交叉分散跑道间隔
- 2023年
- 非交叉分散跑道的起降安全间隔是航空器安全运行的重点。为保障具有非交叉分散跑道的机场安全和高效运行,建立了航空器起降间隔的数学模型,并自主搭建了计算机仿真平台,使用计算机仿真方式求解非交叉分散跑道起降间隔。以北京大兴国际机场为例,根据航空器类型分组,采用进离时间窗形式展现仿真结果。该数学模型和仿真平台对于其他机场有较强的通用性。
- 李昌城胡明华赵征彭瑛
- 关键词：计算机仿真
- 资源受限下的离港航班停机位分配优化模型被引量：2
- 2022年
- 停机位作为机场的重要资源,优化停机位分配策略,实现更优的航班运行效率和提高旅客满意度已成为研究的重中之重。针对研究牵引车、管制员等资源受限条件下的停机位分配问题,以航空器延误时间最少、靠桥数最大为目标,将靠桥数最大转化为不靠桥数最小,建立停机位分配优化模型,采用启发式算法进行求解;通过北京大兴国际机场进离港信息对停机位分配优化模型进行实例验证。结果表明:相较于机场实际运行情况,本文所建立的停机位分配优化模型使航空器延误降低25.5%、靠桥率提升8.8%,在资源受限条件下能够实现场面延误和靠桥率的优化。
- 赵征胡莉贾爱萍金辉钱媛媛
- 关键词：资源受限禁忌搜索算法航班延误
- 多机场终端区的耦合运行分析被引量：2
- 2020年
- 采用帕累托边界方法形成的容量包络面描述多机场终端区耦合运行服务能力,对关键因素建立耦合制约模型,使用直接求导的灵敏度分析方法刻画耦合程度;针对北京终端区规划方案,分析容量包络面和共用进出口点的分配与终端区运行流量、全天平均总延误的关系。实验结果表明:容量包络面可以直观地反映三场容量关系,并通过研究包络面可以找到三场耦合运行关联性,且对关键资源点的合理使用是终端区提升容量和降低延误的关键。
- 汤先宇胡明华赵征李昌城许辰澄
- 多跑道机场停机位分配仿真模型及算法被引量：27
- 2010年
- 基于传统滑行路径和停机位等待的理念,建立了多跑道机场停机位分配仿真模型,在满足场面运行安全约束的条件下,寻求滑行时间最小的分配方案。通过多跑道机场的地面网络数据、运行模式以及航班计划等信息,利用计算机仿真对模型进行了算法设计,并对场面的实时运行状况进行了停机位分配的仿真模拟。仿真结果表明:该算法与随机分配算法相比,多跑道机场的地面容量提高了4.6%,冲突探测与解脱的次数降低了10.7%,最大延误减小了34.8%,因此,机场场面的运行效率得到提高,所提算法有效。
- 尹嘉男胡明华赵征
- 关键词：计算机仿真航班延误
- 一种基于运行特征的民航管制扇区分类方法
- 本发明公开了一种基于运行特征的民航管制扇区分类方法，收集历史数据，并进行预处理；结合SQL和Python软件从历史数据中提取出所需要的特定扇区范围ADS‑B航迹数据，获取扇区分类指标；提出基于遗传算法改进的核模糊C‑均值...
- 赵征张启钱徐礼鹏张赛文
- 文献传递
- 一种有人与无人驾驶航空器同航路融合运行判定方法及装置
- 本发明实施例公开了一种有人与无人驾驶航空器同航路融合运行判定方法及装置，涉及空中交通管理与规划技术领域。基于交通风险的有人与无人驾驶航空器同航路融合运行判定模块，用于利用所述空域结构数据和历史飞行轨迹数据，获取空域交通风...
- 杨磊尚然然周逸谢华胡明华李洋洁张颖袁立罡赵征
- 一种航班跑道排序与优化调度方法
- 本发明提供一种航班跑道排序与优化调度方法，包括构建进离场航班跑道排序模型；获取第一航班计划，设计航班顺序调整规则，基于所述航班顺序调整规则调整第一航班计划，获取满足预设数量阈值的第二航班计划；以所述第二航班计划作为初始可...
- 苏佳明胡明华丁文浩赵征江斌
- 一种采用历史运行数据包络线评估机场公布容量的方法
- 本发明公开了一种采用历史运行数据包络线评估机场公布容量的方法，包括如下步骤：(1)收集待评估机场的实际历史飞行数据；(2)统计机场运行架次和拟制散点图；(3)基于聚类分析的机场运行阶段划分；(4)基于Loess回归分析的...
- 赵征许辰澄李昌城葛家明胡明华
- 一种基于可达时空域的无冲突航迹规划方法、装置及系统
- 本发明实施例公开了一种基于可达时空域的无冲突航迹规划方法、装置及系统，涉及空中交通管理与规划技术领域，有助于提高四维航迹运行模式下航空器飞行安全性及减少管制员工作负荷。本发明包括：采集巡航运行阶段的航空器的飞行数据，并在...
- 杨磊张昊然陈雨童赵征谢华张洪海胡明华
- 文献传递
