刘瑞
- 作品数：9 被引量：0H指数：0
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 车辆的控制方法、系统及车辆
- 本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆，车辆包括双燃料发动机和多个汽油箱，多个汽油箱内汽油的辛烷值不同，该方法包括：检测过量空气系数λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度；分别根据λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度得到第一汽油...
- 崔亚彬王正庭刘秀会刘瑞
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- 双燃料发动机的怠速控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种双燃料发动机的怠速控制方法、系统及车辆，所述方法包括：获取进气温度和发动机水温；根据进气温度和发动机水温判断是否满足预定条件；如果满足预定条件，则根据进气温度选择怠速喷油模式，怠速喷油模式包括纯柴油喷射模...
- 卢丰翥陈雄伟刘瑞王正庭刘秀会鲁志远
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- 一种发动机断缸模式的控制装置及方法
- 本发明涉及车辆技术领域，提供一种发动机的断缸控制装置及方法。本发明所述的发动机的断缸控制装置包括：增压器介入信号检测模块，用于检测是否存在增压器介入而产生的增压器介入信号；模式切换控制模块，用于根据是否存在所述增压器介入...
- 于书海刘瑞潘晓东崔亚彬宋东先
- 车辆的控制方法、系统及车辆
- 本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆，车辆包括双燃料发动机和多个汽油箱，多个汽油箱内汽油的辛烷值不同，该方法包括：检测过量空气系数λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度；分别根据λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度得到第一汽油...
- 崔亚彬王正庭刘秀会刘瑞
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- 一种发动机断缸模式的控制装置及方法
- 本发明涉及车辆技术领域，提供一种发动机的断缸控制装置及方法。本发明所述的发动机的断缸控制装置包括：增压器介入信号检测模块，用于检测是否存在增压器介入而产生的增压器介入信号；模式切换控制模块，用于根据是否存在所述增压器介入...
- 于书海刘瑞潘晓东崔亚彬宋东先
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- 发动机
- 本发明公开了一种发动机，包括：曲柄连杆机构，曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组，机体组的气缸体内具有至少一个气缸，机体组的气缸盖内形成有与每个气缸对应的进气道和排气道，气缸盖的底面为平面；柴油喷油器，每个气...
- 张卫国张春辉高定伟赵伟博陈士超饶良武鲁志远周硕郭威王超刘瑞
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- 双燃料发动机的怠速控制方法、系统及车辆
- 本发明提供了一种双燃料发动机的怠速控制方法、系统及车辆，所述方法包括：获取进气温度和发动机水温；根据进气温度和发动机水温判断是否满足预定条件；如果满足预定条件，则根据进气温度选择怠速喷油模式，怠速喷油模式包括纯柴油喷射模...
- 卢丰翥陈雄伟刘瑞王正庭刘秀会鲁志远
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- 不同喷油模式下柴油机可用能分析的试验研究
- 2017年
- 通过台架试验的方法,对1台0.5L单缸柴油机进行了热力学分析,将缸内燃烧所释放能量的热量分布和可用能分布进行计算和比较,在此基础之上比较了喷油规律相关参数对热平衡的影响,提出了相应减少不可逆损失、提升热效率的解决途径。试验结果表明:在相同工况下,对于不同的喷油模式,燃烧不可逆损失差异不大,差异主要体现在排气损失和其他部分损失;预喷参数和后喷参数对热量分布影响较小,而喷油压力和主喷正时的影响较为明显。随着喷油压力的增大或主喷正时的提前,燃烧不可逆程度降低,排气可用能损失减少,热力循环的热效率得以提升。而对于余热能回收,排气中流失的可用能回收的潜力和价值较大,将这一部分能量妥善地利用可对整机性能起到明显的改善效果,若排气温度从750K降至500K,通过排气余热能的利用可提升指示功20.91%,达到提升动力性和燃油经济性的目的。
- 于书海马兴兴刘瑞王崇崔亚彬宋东先高定伟
- 关键词：柴油机热平衡余热利用
- 废气再循环冷却系统、控制方法及应用其的汽车
- 本发明提供了一种废气再循环冷却系统、控制方法及应用其的汽车，涉及汽车配件技术领域，为解决发动机使用寿命短的问题。所述废气再循环冷却系统，包括冷却腔体和存水装置；其中，冷却腔体用于使发动机排出的废气与冷却水进行热交换；存水...
- 崔亚彬张卫国刘瑞
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