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叶涛
作品数:
4
被引量:4
H指数:1
供职机构:
新加坡国立大学
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发文基金:
吉林省自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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王军年
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一种可变刚度与阻尼的汽车馈能主动悬架系统
本实用新型公开了一种可变刚度与阻尼的汽车馈能主动悬架系统,包括悬架变刚度机构、悬架馈能机构和主动悬架控制系统;所述悬架变刚度机构包括小刚度弹簧、磁流变阻尼器和大刚度弹簧;所述悬架馈能机构包括依次双向连接的直线电机、馈能电...
王军年
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王庆年
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一种可变刚度与阻尼的汽车馈能主动悬架系统
本发明公开了一种可变刚度与阻尼的汽车馈能主动悬架系统,包括悬架变刚度机构、悬架馈能机构和主动悬架控制系统;所述悬架变刚度机构包括小刚度弹簧、磁流变阻尼器和大刚度弹簧;所述悬架馈能机构包括依次双向连接的直线电机、馈能电路和...
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一种可变刚度与阻尼的汽车馈能主动悬架系统
本发明公开了一种可变刚度与阻尼的汽车馈能主动悬架系统,包括悬架变刚度机构、悬架馈能机构和主动悬架控制系统;所述悬架变刚度机构包括小刚度弹簧、磁流变阻尼器和大刚度弹簧;所述悬架馈能机构包括依次双向连接的直线电机、馈能电路和...
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可变刚度和阻尼的半主动馈能悬架隔振性能
被引量:4
2017年
首先,以单自由度1/4车辆模型为研究对象,对其地面激励和外力激励幅频特性进行分析。然后,基于天棚控制方法设计了开关阻尼控制算法,定义了9种控制模式。最后,以正弦激励和随机激励作为输入,采用Matlab/Simulink进行性能仿真对比分析,结果表明:两个阻尼器都是on-off状态对应的工作模式,可以使悬架系统表现出良好的隔振性能。
王军年
叶涛
孙文
王庆年
关键词:
车辆工程
半主动悬架
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