王喜明
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程经济管理更多>>
- 分布式驱动电动汽车电机容错控制策略的研究被引量：8
- 2013年
- 分布式驱动电动汽车由于采用多个电机独立驱动汽车行驶,电机发生故障时,将会导致汽车失去行驶稳定性而造成人员伤亡。分布式驱动电动汽车直线行驶过程中整车对电机故障容错的优化控制策略,可保证行驶稳定安全。为解决上述问题,提出分布式驱动电动汽车直线行驶时两电机发生完全故障而失效的容错控制策略,建立了分布式驱动电动汽车直线行驶下的七自由度的动力学模型,列出了两电机失效的模式以及相应的容错控制策略,并利用MATLAB/simulink对两电机故障下的分布式驱动电动汽车电机容错控制策略进行了仿真,结果证明改进的控制策略能够提高汽车的行驶稳定性,为分布式驱动电动汽车整车控制策略的制定提供了依据。
- 刘新磊何洪文王喜明彭剑坤
- 关键词：容错控制策略
- 一种新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统
- 本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统，属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机；至少一从机，所述的主机通过CAN总线与至少一...
- 何洪文王喜明孙逢春刘新磊郭洪强赵凯唐恒鲁
- 文献传递
- 插电式混合动力城市客车动力系统匹配与控制优化研究
- 当前,能源短缺和环境恶化已成为制约世界经济和社会可持续发展的重要因素,而汽车工业是导致能源短缺、环境污染加剧的主要根源之一,因此,研发节能环保的电动汽车具有重要的战略意义。其中,插电式混合动力汽车(PHEV)是未来一段时...
- 王喜明
- 关键词：插电式混合动力汽车能量管理策略动态规划模型预测控制
- 文献传递
- 一种新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统
- 本发明公开了一种基于MARC的新能源客车多动力单元协调控制装置实时测标系统，属于电子信息技术应用于新能源客车多动力单元协调控制装置开发过程中的监测和标定的技术领域。包括一主机；至少一从机，所述的主机通过CAN总线与至少一...
- 何洪文王喜明孙逢春刘新磊郭洪强赵凯唐恒鲁
