宋韬
- 作品数：6 被引量：76H指数：6
- 供职机构：西南交通大学地球科学与环境工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 一种铁路既有线纵断面圆曲线拟合新方法被引量：7
- 2016年
- 为保持或提高轨道的平顺性,需要经常对轨道进行整正。纵断面线形拟合是铁路既有线纵断面整正的关键步骤,纵断面拟合线形决定了轨道纵断面调整的合理性。圆曲线拟合是铁路既有线纵断面拟合的重要组成部分,铁路纵断面上的圆曲线具有弧长短、半径大的特点,难以拟合出准确的、符合铁路纵断面线形特点的圆曲线参数。针对上述问题,结合铁路纵断面圆曲线圆心在与其相邻的直线坡段所夹的内角平分线上和圆心到相邻直线坡段的距离等于圆曲线半径的特点,提出了一种适用于铁路纵断面圆曲线拟合的方法。该方法具有拟合参数少、拟合准确度高的特点,且所得圆曲线参数符合铁路纵断面线形特点,可为铁路既有线纵断面圆曲线拟合提供参考。
- 马洪磊刘成龙宋韬邹浜杨雪峰
- 关键词：既有线纵断面圆曲线
- 工程平面控制网置平平差的方法研究被引量：7
- 2013年
- 提出一种将秩亏自由网平差和三参数坐标转换相结合的平面控制网平差方法,其特点是在平差过程中控制网整体网形不因上级控制点点位的改变而变化。首先介绍秩亏自由网平差及其精度评定的原理,推导进行控制网三参数坐标转换及对置平后的控制网进行精度评定的数学模型。仿真计算结果证明了对传统边角控制网而言,置平平差较约束平差具有更强的抗原始数据误差的能力,是一种工程平面控制网平差的新方法。
- 宋韬刘成龙杨雪峰何永军蒲星钢
- 关键词：秩亏自由网平差仿真计算
- 铁路既有线平面和竖面线形精确分段方法研究被引量：18
- 2014年
- 研究目的:铁路既有线复测实测线形的分段是复测计算的首要步骤,其线形分段的结果将影响后续的线形拟合以及优化。针对传统铁路既有线的线形分段过程中存在的分段精度不高等问题,提出一种线形分段新方法,即首先进行线形的概略分段,找到分段点的概略位置,然后通过拟合迭代的方法进行精确分段。研究结论:(1)基于相邻弦方位角变化的平面实测线形概略分段原理,能够对多种不同圆曲线半径的实测数据进行概略分段,分段结果满足拟合迭代的要求;(2)基于平面线形精确分段方法,对比实测数据与设计信息的分段结果,验证这种精确分段方法具有较高的分段精度;(3)基于概略分段、拟合、迭代的纵断面实测线形精确分段原理,对比实测数据与设计信息的分段结果,验证了这种纵断面线形分段的可行性及其高精度。(4)研究结果可应用于既有铁路复测计算,对铁路既有线的整正具有实际的参考意义。
- 郭良浩刘成龙宋韬林远胡
- 关键词：铁路既有线平面线形纵断面线形
- 普速铁路新型轨道控制网平面网建网方法及精度探讨被引量：12
- 2014年
- 针对传统普速铁路轨道控制网平面网的建网、施测和数据处理方法,参照高速铁路CPⅢ自由测站边角交会网,提出一种普速铁路新型轨道控制网平面网的建网和施测方法,并对这种新型网和传统网的精度进行仿真计算和精度分析。在一段既有铁路上布设这种新型网,对新型网进行观测和数据处理实验。研究结果表明这种新型的轨道控制网较之传统的导线网具有多方面的优势,可以作为一种新型轨道控制网在普速铁路轨道测量中得到应用。
- 罗远刚刘成龙杨雪峰何永军宋韬
- 关键词：轨道控制网点位中误差
- 铁路既有线整正优化相关算法研究
- 为了使在长时间荷载作用下的铁路既有线轨道能够保持良好的几何状态,需要定期对轨道平顺性进行检测并及时对平顺性欠佳的路段进行整正作业,以满足安全行车要求。根据离散的轨道点实测坐标及高程对轨道平面及纵断面的几何平顺性参数进行严...
- 宋韬
- 关键词：铁路既有线三次样条插值轨道平顺性捣固车
- 文献传递
- 自由测站方法在平面控制网测量中的应用被引量：27
- 2014年
- 通过对自由测站方法和传统外业观测方法的比较,阐述自由测站方法的优势。对多余观测数进行对比、分析,证明在一定条件下,自由测站方法可代替传统外业观测方法进行平面控制网测量。通过实例分析,验证当控制点位置已固定时,自由测站方法可对原网形进行优化,从而提高控制网的精度和可靠性。
- 马洪磊刘成龙宋韬耿中利
- 关键词：控制网
