张秀萍
- 作品数：4 被引量：16H指数：2
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 大排水量长度系数中高速船阻力计算方法被引量：2
- 2013年
- 船型设计的关键技术之一是其水动力性能的预报,而静水阻力预报则是其水动力性能预报的重要内容。针对某大排水量长度系数中高速船,在运用传统的阻力近似估算方法、船舶计算流体动力学(CFD)技术进行计算模拟的基础上,进行船模试验,并将其总阻力和有效功率计算结果与船模试验结果进行比较分析,从而说明适合大排水量长度系数中高速船的阻力计算方法。
- 陈悦张秀萍杨铃玉谢云平
- 关键词：船舶阻力船模试验
- 海上风电场维护船船型总阻力和纵摇升沉运动研究被引量：2
- 2014年
- 根据海上风电场维护船的使用和性能要求,分析小型单体船、双体船、多体船对于海上风电场的实用性,最终确定采用双体船型为风电维护船船型。结合小水线面双体船和穿浪双体船的船型优点,对风电维护船片体进行改进,得到常规型和改进型双体风电维护船型方案。采用CFD仿真技术,利用常规双体船型探索双体船阻力CFD仿真方法,对改进船型进行阻力仿真计算。采用船舶设计软件NAPA的耐波性模块计算分析两种船型的纵摇和升沉性能,得到了维护船不同速度和浪向角时两船型的纵摇和升沉响应曲线。
- 谢云平张秀萍杨铃玉
- 关键词：海上风电场船型纵摇升沉
- 数值波浪水池与排水型高速船波浪增阻计算方法研究被引量：8
- 2013年
- 基于CFD技术对三维数值波浪水池以及排水型高速船波浪增阻进行计算研究。采用在水池入口处模拟波浪速度的方法造波。水池尾部采用人工阻尼结合稀疏网格消波,自由面采用VOF方法处理,采用动网格技术结合运动控制程序模拟船舶的纵摇与升沉运动。对规则波中迎浪前进的Wigley III船模和Model 5b船模纵摇与升沉运动以及波浪增阻进行计算并与试验值进行比较、分析,为排水型高速船波浪增阻的计算提供参考。
- 谢云平姚伟糜成杰张秀萍
- 关键词：数值波浪水池波浪增阻CFD
- 海上风电场维护船船型及相关性能研究
- 近几年，中国海上风电场的建设正处于迅猛发展阶段，风机的维护以及风电场工作人员的交通运输成为迫切需要解决的问题。风电场维护船作为海上交通运输便捷的交通工具，其研究开发具有很大的理论意义和实用价值。随着计算机技术以及计算技术...
- 张秀萍
- 关键词：海上风电
- 文献传递
