李鑫
- 作品数：27 被引量：84H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 车辆齿轮箱静电监测被引量：9
- 2015年
- 根据磨损区域静电感应原理设计了轨道车辆齿轮和轴承磨损区域静电传感器,基于某型160km·h-1城际列车齿轮箱,提取时域静电信号的均方根作为静电信号特征参数,在车辆齿轮箱噪音试验阶段研究了不同转速和转矩对静电水平的影响,在齿轮箱跑合试验阶段和负荷疲劳试验阶段分析了静电信号变化趋势。研究结果表明:同一转速和转矩下齿轮和轴承磨损区域静电水平均保持稳定,且前者始终略高于后者;转速和转矩的增加会引起磨损区域静电水平的上升,转速对静电监测的影响大于转矩,转速和转矩方向的改变对静电信号影响不大;在跑合试验阶段,齿轮和轴承磨损区域静电水平均明显下降,直至最后稳定,在负荷疲劳试验阶段,磨损区域静电水平基本保持稳定,虽有缓慢上升,但不明显。可见,齿轮箱静电监测信号变化趋势与理论分析结果一致,与实际测试结果相符,证明静电监测方法作为一种新技术可用于轨道交通车辆齿轮箱磨损状态在线监测,为进一步运用静电监测方法进行车辆齿轮箱故障诊断和寿命预测提供了基础。
- 刘若晨左洪福孙见忠李鑫冒慧杰
- 关键词：车辆工程齿轮箱信号分析特征提取
- 随机风场与升阻比误差对空空导弹可攻击区的敏感度研究被引量：10
- 2012年
- 为研究随机风场和升阻比误差对空空导弹可攻击区的敏感度,基于某空空导弹模型与三维比例制导律以及随机风场模型等,通过大规模系统的导弹与目标对抗飞行轨迹仿真,迭代出了该空空导弹在各种(随机干扰)条件下的三维可攻击区.数值飞行仿真表明,随机风场和升阻比误差改变了空空导弹的可攻击区的形状和大小,这表明空空导弹的可攻击区对这些随机干扰具有较高的敏感度,当计算空空导弹的可攻击区时,必须考虑随机风场和升阻比误差,这具有明显的实际工程设计与空战应用的价值.
- 吴胜亮南英黄国强华鹏李鑫
- 关键词：空空导弹敏感度随机风场
- IC10合金的微细观本构模型研究
- 镍基高温合金IC10由于其优良的性能,特别是其在800℃范围内的屈服反常特性使得其越来越受到航空领域的青睐.本文以IC10合金为研究对象,研究了各种位错密度相互联系作用对材料的宏观流动应力的影响,同时充分考虑了微观两相相...
- 李鑫张宏建徐颖周杰
- 关键词：镍基高温合金本构模型位错密度
- 文献传递
- 基于FAHP-灰色关联法的飞机结构修理方案选择
- 2024年
- 飞机结构修理对于保障飞机的安全运行具有重要意义,为从若干结构修理方案中选取最优方案,运用何种决策方法对决策有效性起着决定性作用。为避免维修飞机的数据缺失和信息掌握不完善等情况对决策的影响,将改进的模糊层次分析法与灰色关联法相结合,充分利用现有数据和专家意见进行飞机结构修理方案决策。首先运用改进的模糊层次分析法计算出各影响因素对方案层的权重,再结合灰色关联法计算方案层的关联度值并将结果进行排序,关联度最大的方案即为最佳修理方案。该方法对飞机结构的修理决策具有重要的指导意义和工程应用价值。
- 张袁元任春玲李鑫李鑫
- 关键词：飞机结构修理多准则决策模糊层次分析法灰色关联法
- Weibull分布可靠性序贯验证试验方案选择及分析
- 2013年
- 针对Weibull寿命型产品可靠性序贯验证试验方法的多样性以及不同方案下的试验结果对判决结果的差异较大的问题,研究了Weibull分布函数向指数分布转化的方法以及试验方案截尾数的确定方法,并与GJB899A-2009中的序贯试验统计方案和非电子产品的序贯验证试验方案作比较,通过实例说明,选择合理的序贯试验方案,能够提高可靠性验证试验的准确性。
- 李鑫蔡景周月余圣祯
- 关键词：WEIBULL分布序贯试验
- GH4169合金多轴热机械粘塑性本构模型及验证
- 2024年
- 为了更加精确地描述GH4169合金的多轴热机械力学行为,以Chaboche粘塑性本构模型为基础,引入了Lemaitre损伤模型、基于临界面理论的非比例强化因子和粘塑性势函数修正系数,提出建立了一种适用于GH4169合金的多轴热机械疲劳粘塑性本构模型,来描述材料的循环软化、非比例硬化和非玛辛效应,并给出了本构模型各参数的获取方法。采用此本构模型,对GH4169合金的多轴和热机械力学行为进行了模拟研究,结果表明:在20℃时,分别对轴向加载、扭转加载、比例加载、45°非比例加载以及90°非比例加载这5种加载条件下的第200次循环的迟滞回线进行模拟,轴向的应力峰谷值均与试验值结果吻合;在650℃时,模拟比例加载、45°非比例加载和90°非比例加载这3种加载条件下的第200次循环的迟滞回线,结果与试验值基本吻合,证明了建立的模型适用于高温条件;模拟300℃、550℃和650℃这3种温度下的单轴轴向加载和圆形路径加载的迟滞回线,结果与试验值基本吻合;模拟同相位与反相位加载条件下的第200次循环迟滞回线,修正后的本构模型的模拟值与试验值吻合良好。
- 毛有胜李桐贾文斌李鑫刘飞龙方磊
- 关键词：GH4169多轴疲劳热机械疲劳
- 自回归和EWMA在齿轮箱早期异常检测中的应用
- 2024年
- 针对齿轮箱传统故障分析方法难以及时发现早期故障的问题,进行基于自回归模型和统计过程控制方法的齿轮箱早期异常检测方法研究。采用时域同步平均算法(Time Synchronous Averaging,TSA)去除原始振动信号中的噪声,并建立自回归(Autoregressive Model,AR)模型计算残差;提取残差的标准差、峭度与均方根作为指标,初步判断齿轮早期故障;选取残差的标准差进行统计过程分析,分别建立均值控制图(Xbar)、单值-移动极差控制图(I-MR)、指数加权移动平均(EWMA)控制图来判断齿轮早期异常发生点。研究结果表明,EWMA控制图检测到第62个文件开始超出控制限,而其他两种控制图均从第65个文件出现异常,说明EWMA控制图相比其他方法能够更早的检测出齿轮早期故障发生的异常点,进一步验证了AR模型与EWMA控制图相结合进行早期异常检测的有效性。
- 李鑫李鑫左洪福左洪福
- 关键词：齿轮箱自回归模型统计过程控制
- 改进遗传算法的航空炸弹弹道反设计研究被引量：3
- 2013年
- 针对航空炸弹的标准弹道系数表,研究了航空炸弹的弹道反设计算法。即已知某型号航空炸弹的标准弹道系数表,采用改进遗传算法(Improved Genetic Algorithm)与炸弹的7-D运动微分方程,以一个类似的航空炸弹模型数据库(气动力与力矩系数、质量特性、几何参数等)为初始值修正航空炸弹各子系统模型,使得修正后的航空炸弹模型计算出的落点参数与标准弹道系数表中的落点参数高精度吻合。算例结果表明,该弹道反设计的算法与软件是准确可靠的。
- 李鑫南英黄国强华鹏吴胜亮
- 关键词：航空炸弹飞行弹道反设计遗传算法数值仿真
- 用于分级燃烧的高性能燃油分配器的改进设计与仿真被引量：5
- 2016年
- 为了提高燃料使用效率、降低污染物排放,在已有分级燃烧燃油分配器基础上,针对航空发动机双环腔燃烧室改进设计了1种高性能燃油分配器。简述了分级燃烧燃油分配器的工作原理,建立了其AMESim模型。根据设计要求,通过仿真验证了燃油分配器的稳定性、分配比与输入信号的稳态关系,计算了燃油分配器输出与燃油分配计划表之间的误差,分析了燃油分配器的动态特性以及对外部参数变化的鲁棒性,并且针对该分配器的非线性特性提出了解决办法。仿真结果表明:与文献[4]所设计的燃油分配器相比,改进设计的燃油分配器鲁棒性更好,稳态和动态性能更优。
- 李鑫张荣叶志锋
- 关键词：航空发动机性能研究
- 双层壳型涡轮叶片中冲击旋流换热增益效果试验被引量：7
- 2010年
- 以双层壳型涡轮叶片内冷通道中旋流换热特性为研究对象,采用热膜法,对双层壳型冷却结构中的狭小受限通道中,旋流作用下换热特性的变化规律开展了细致的试验研究。重点分析了冷却空气的旋流作用对换热的强化增益效果。试验中通过改变冲击Re数(10 000～20 000),冲击间距和冲击孔直径之比H/D(0.35～1.7)等参数,研究了其对旋流的形成及内表面局部换热系数的影响规律。研究发现:由于双层壳型叶片内冷通道的空间受限,冷却空气在通道内形成了旋流结构,该旋流结构显著影响了内表面的局部换热系数并可以有效提高换热效果。研究结果表明:内表面局部换热系数对冲击间距和冲击孔直径之比H/D最为敏感,对于不同冲击Re数,存在一个最佳的H/D使得旋流换热增益效果达到最大(Re=10 000时,最佳H/D为0.95;Re=15 000,20 000,最佳H/D=0.63)。
- 李鑫毛军逵王小平郭文苏云亮
- 关键词：涡轮涡轮叶片
