杨静
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 主副簧钢板弹簧离散梁动力学参数反求被引量：1
- 2012年
- 研究汽车钢板弹簧优化建模,实际钢板弹簧的动力学特性存在多种非线性因素,建立钢板弹簧的模型困难较大,应用离散梁原理,在ADAMS/Chassis下建立了主副簧钢板弹簧的动力学模型。根据主副簧钢板弹簧离散梁动力学参数值设置繁琐的特点,在ADAMS/Insight模块中对离散梁参数进行敏感度分析,利用结果反求变量,再用模拟退火遗传算法对反求变量进行求解,解决了确定离散梁参数困难的问题。最后,通过某车后悬架主副簧钢板弹簧参数反求实例分析,验证了方法的有效性,为设计提供了科学依据。
- 周兵杨静李伟平
- 关键词：反求模拟退火遗传算法
- 基于硬件在环仿真的发动机电控系统鲁棒性研究
- 随着先进控制器开发技术的不断发展,发动机管理系统的功能越来越强大,相应地对发动机电子控制系统鲁棒性的要求也越来越高。发动机电控系统是依靠传感器来采集外界信息,并依此驱动执行器工作的,因此,传感器所采集信号的准确性对发动机...
- 杨静
- 关键词：发动机管理系统鲁棒性节气门位置传感器硬件在环
- 文献传递
- 发动机传感器故障硬件在环仿真平台研究被引量：5
- 2013年
- 针对发动机电控系统传统开发方法中存在的局限性,提出了一种传感器故障模拟系统的建立方法。首先,在LabVIEW、VeriStand开发环境下,为发动机电控系统功能测试开发了硬件在环仿真平台;其次,利用该平台对节气门位置、进气压力、冷却水温等传感器进行了信号故障模拟;最后,以节气门位置传感器信号故障为例,对所开发的故障容错功能包的有效性进行了验证,并将仿真结果与实车测试结果进行了对比。结果表明,利用该方法建立的系统符合测试要求,且具有使用方便、可靠性强、精度高等特点。
- 周兵杨静习纲陈鹏
- 关键词：电控系统硬件在环传感器
