樊明明
- 作品数：3 被引量：30H指数：2
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力重型车动力传动系统优化匹配与仿真分析
- 混合动力汽车兼具了传统内燃机车和纯电动车的优点，以其低能耗和续驶里程长而成为越来越实用的先进动力汽车。混合动力汽车的研究开发是现行条件下实现节能型汽车产业化最为有效和可行的途径。国内目前已有不少汽车厂商和科研院校在致力于...
- 樊明明
- 关键词：混合动力重型车动力传动
- 汽车发动机舱散热性能实验及数值研究被引量：16
- 2012年
- 针对后置式汽车发动机舱过热问题,以某混合动力汽车为研究对象,运用3D/1D数值耦合方法,建立了发动机舱散热系统的耦合计算数值模型.通过耦合数值计算,对不同环境温度和车速条件下的机舱发动机部件表面对流换热系数、机舱空间流量系数进行了研究,总结了对流换热系数、流量系数的一般性规律,并拟合了相应的经验关系式,为发动机冷却系统一维模型以及发动机舱的设计研究提供了参数依据和理论基础.同时通过对机舱热流场分析,发现不同的机舱布置形式下,对流换热系数和机舱流场有明显影响.
- 任承钦蔡德宏刘敬平樊明明
- 关键词：流场机舱对流换热系数
- 汽油机凸轮型线改进设计被引量：13
- 2009年
- 应用配气机构模拟计算软件AVL-TYCON对国内某四缸汽油机配气机构进行运动学、动力学分析.结果显示,原机配气机构存在的进、排气门升程丰满系数较低,进排气凸轮与挺柱间的最大接触应力大等不足.本文根据其不足之处,通过重新设计进、排气凸轮型线,解决了原机配气机构存在的问题,提高了配气机构的可靠性和寿命,而且提高了充气效率和发动机整机性能.
- 杨靖冯仁华邓帮林樊明明
- 关键词：汽油机配气机构凸轮型线
